При заміні помпи заливайте повністю свіжий антифриз і затягуйте болти фланця моментом по колу - перекошена посадка дає течу вже на першому прогріві. Помпи системи охолодження Mercedes-Benz A6512000770 зазвичай іде з новою прокладкою або кільцем, тож герметик найчастіше не потрібен взагалі.
Переваги
- Прокладка або ущільнювальне кільце зазвичай у комплекті - окремо шукати не треба
- Керамічне торцеве ущільнення тримає герметичність краще за графітове
- Фланець оброблений рівно, без задирок - прокладка обтискається рівномірно і не видавлюється
- Ресурс якісної помпи - 60-120 тис. км, тому її логічно міняти разом із ременем ГРМ
- Контрольний дренажний отвір на корпусі дозволяє помітити початок течі до відмови підшипника
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mercedes-Benz |
|---|
| Артикул | A6512000770 |
|---|
| Категорія | Помпи системи охолодження |
|---|
Застосування і сумісність
Помпа підбирається за VIN або кодом двигуна - саме мотор, а не модель авто, визначає версію. Один кузов може мати 3-4 різні помпи залежно від об'єму, року і типу приводу (ремінь ГРМ, окремий ремінь, електропомпа). Звіряйте кількість зубів шківа, форму крильчатки і фланця з каталожними даними Mercedes-Benz A6512000770. На моторах після рестайлінгу помпи часто не взаємозамінні зі старими - перевіряйте дату випуску авто в застосовності.
Часті питання
Навіщо деяким авто друга, електрична помпа? Вона ганяє антифриз незалежно від обертів двигуна: охолоджує турбіну після зупинки мотора, гріє салон на холостих і обслуговує окремі контури гібридів. Відмова електропомпи часто не світить лампою, але турбіна і пічка це відчують першими.
Чи обов'язково міняти помпу разом із ГРМ? Якщо помпа приводиться ременем ГРМ - так, це правило. Ресурси збігаються (60-120 тис. км), а роботи з заміни на 80% ті самі: окрема заміна помпи через 20 тис. км означає платити за розбирання двічі.
Чи можна доїхати з помпою, що підтікає? Кілька десятків кілометрів з доливанням і поглядом на стрілку температури - так, але це лотерея: підшипник з розмитим мастилом може заклинити будь-якої миті. На моторах з ременем ГРМ клин помпи часто рве ремінь і загинає клапани. Плануйте заміну одразу, а не «після відпустки».
