Комплект зчеплення Sachs 3000 990 647

Зняття КПП - це 4-8 годин роботи, тому міняти лише диск немає сенсу: через 20 тис. км доведеться платити за все повторно. Комплект Sachs 3000 990 647 закриває питання на 100-150 тис. км за один візит на СТО. Замовляйте на UCAR - звіримо застосовність за VIN.

Переваги

• У багатьох комплектах є центрувальна оправка - без неї виставити диск по осі первинного вала складно
• Ресурс якісного комплекту - 100-150 тис. км у спокійному режимі їзди, у місті з пробками - від 70 тис.
• Повний набір в одній коробці: ведений диск, натискний кошик і вижимний підшипник - без окремих доборів
• Демпферні пружини в маточині диска гасять крутильні коливання і бережуть коробку
• Заклепки накладок утоплені з запасом 1-1.5 мм - диск попередить про знос до контакту метал-метал
• Фрикційні накладки з рівномірною товщиною і без запаху гару після притирання - ознака нормального диска

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Комплект зчеплення підбирають за VIN або за кодом двигуна і типом КПП - один кузов може мати 2-3 різні діаметри зчеплення залежно від мотора. Ключові параметри: зовнішній діаметр диска (190-260 мм для легкових), кількість і профіль шліців маточини, тип вижимного (механічний чи гідравлічний ЦВП). Звірте 3000 990 647 у каталозі застосовності Sachs або надішліть VIN менеджеру UCAR - перевіримо до оплати. Для авто з двомасовим маховиком окремо перевірте його стан: ставити новий комплект на розбитий маховик немає сенсу.

Часті питання

Скільки притирається нове зчеплення? Перші 300-500 км уникайте різких стартів і буксирування - накладки мають прикататися до поверхні маховика і кошика. Після обкатки педаль стане м'якшою, а момент схоплювання стабілізується.

Чи можна поміняти зчеплення без зняття двигуна? На більшості авто КПП знімається окремо, а двигун лишається на опорах або підпирається знизу. Виняток - частина повнопривідних і поперечних V6, де простіше опустити підрамник цілком. Норма часу на СТО - 4-8 годин залежно від моделі.

Що вигідніше: комплект з маховиком чи без? Якщо двомасовий маховик живий (люфт у межах норми, без стуків і люфту по осі) - беріть комплект без нього. Якщо розбитий - рахуйте два кошториси: новий двомас плюс комплект або конверсійний набір з одномасовим маховиком. Конверсія дешевша, але додає вібрацій на холостих.