Пружина підвіски Profit 2010-2271 можна купити в Україні на UCAR з відправкою в день замовлення. Пружина тримає кліренс і вагу кузова, гасить удари від дорожніх нерівностей у парі з амортизатором - просілі або тріснуті витки одразу видно по перекосу авто і пробоях підвіски.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Profit |
|---|
| Артикул | 2010-2271 |
|---|
| Категорія | Пружина підвіски |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Напруга, В | 12 |
|---|
| ток зарядки от генератора (А) | 70 |
|---|
| Ременной шкив | с клиноремённым шкифомребёрным |
|---|
| Количество ребер | 6 |
|---|
| ? шкива [мм] | 50 |
|---|
| Количество крепежных отверстий | 4 |
|---|
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
|---|
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с встроенным регулятором |
|---|
| Клемма | M8 |
|---|
| Версия | 2010227.1 |
|---|
| Качество | GENUINE SERIES |
|---|
Переваги
- Тримає штатний кліренс: просілі пружини «з'їдають» 15-25 мм висоти і збивають кути установки коліс
- Якісна пружина має суцільне полімерне покриття без сколів - саме з подряпин починається корозія і злам витка
- Ресурс справної пружини - 100-150 тис. км, але постійні перевантаження і розбиті дороги скорочують його вдвічі
- Міняти потрібно парою на осі, інакше авто стоятиме з креном і нерівномірно зноситиме шини
- Колірне маркування на витках позначає клас жорсткості - на обидві сторони ставте однаковий
- Перед установкою огляньте верхню опору, чашку і відбійник: убита опора добиває нову пружину за один сезон
Застосування і сумісність
Пружини підбирають не тільки за моделлю авто, а й за масою: двигун, кузов (седан/універсал), наявність ГБО чи кондиціонера впливають на потрібну жорсткість. Найнадійніший спосіб - перевірка за VIN-кодом або через каталог за оригінальним номером старої пружини. Звіряйте діаметр прутка, зовнішній діаметр, кількість витків і вільну довжину зі знятою деталлю. Передні й задні пружини не взаємозамінні, а «посилені» версії ставлять лише парою на вісь.
Часті питання
Скільки ходить пружина підвіски? У середньому 100-150 тис. км за нормальної експлуатації. По розбитих дорогах і з регулярним перевантаженням багажника ресурс падає до 60-80 тис. км.
Чому пружини лопаються взимку? Сіль і реагенти роз'їдають захисне покриття, метал у пошкодженому місці втомлюється, а на морозі стає крихкішим. Найчастіше ламається нижній виток - його першим пробиває корозія.
Чи треба міняти амортизатори разом з пружинами? Якщо амортизаторам більше 60-80 тис. км - так, розумно міняти комплектом, стійку все одно доведеться розбирати. Заодно оновіть опорні підшипники і відбійники, це плюс 15-20 хвилин роботи.
