Гальмівний супорт Herth+Buss Jakoparts J3225049 можна купити в Україні на UCAR - підберемо супорт під ваш діаметр диска і тип кріплення, лівий чи правий. Це вузол, що безпосередньо тисне колодки на диск, тож підклинювальний поршень - це і перегрів, і перевитрата пального, і нерівне гальмування.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
|---|
| Артикул | J3225049 |
|---|
| Категорія | Гальмівний супорт |
|---|
Переваги
- Супорт без скоби дешевший на 20-40% - якщо стара скоба і напрямні живі, це чесна економія
- Штуцер прокачування із заводським захисним ковпачком не закисає роками
- Закислий штуцер прокачування - типова причина заміни супорта цілком: зривається грань або ламається корпус
- Поршень з фенольного композиту менше передає тепло рідині - у пробках педаль стабільніша
- Після установки обов'язкове прокачування контуру і 5-10 плавних гальмувань для приробки колодок
- Напрямні з новими пильовиками - половина здоров'я плаваючого супорта: міняйте їх разом
- Різниця температури дисків понад 30-50 °C між сторонами осі - точний маркер клину супорта
Застосування і сумісність
Задні супорти з механічним ручником і з електроприводом (EPB) - зовсім різні деталі, не переплутайте. У версій з EPB перед заміною потрібен сервісний режим через сканер, а після - калібрування. Перевірте також посадку під датчик зносу і скобу кріплення шланга - дрібниці, які зупиняють установку на півдорозі.
Часті питання
Чи можна їздити з підклинюючим супортом? Небезпечно і дорого: перегрітий диск веде, рідина в контурі може закипіти, а витрата пального росте на 1-2 л. Постійний перегрів заодно добиває ступичний підшипник і колодки. Плануйте ремонт одразу після діагностики.
Як зрозуміти, що супорт клинить? Машину тягне вбік при гальмуванні або розгоні, диск з одного боку гарячіший (перевірте безконтактним термометром - різниця понад 30-50 °C показова), колодки з одного колеса стерті помітно швидше. Запах гару і накат гірший за звичайний - теж він.
Чим відрізняється супорт зі скобою від супорта без скоби? Скоба (кронштейн) кріпиться до кулака і тримає колодки, а сам супорт з поршнем ковзає по її напрямних. Якщо скоба не зношена і різьба жива, беріть супорт без неї - це дешевше на 20-40%. При зірваній різьбі чи вироблених посадках колодок міняйте в зборі.
