На більшості авто 3-4 опори двигуна, і всі різні за формою та жорсткістю - права, ліва, задня і опора КПП не взаємозамінні. Тому Кріплення двигуна BMW 22116854245 шукайте за каталожним номером, а не «на око» по фото: UCAR звірить підбір за VIN за кілька хвилин.
Переваги
- Нові болти або гайки кріплення часто ідуть в комплекті - старі з корозією при демонтажі нерідко зриваються
- Комплектна заміна всіх опор повертає заводську тишу: одна нова подушка серед зношених працює за всіх і живе менше
- Гідроопори з рідинною камерою глушать низькочастотний гул краще звичайної гуми
- Ресурс якісної подушки - 80 000-120 000 км залежно від стилю їзди
- Однорідна гума без тріщин і відшарування від металу - ознака деталі, що відходить свій строк
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BMW |
|---|
| Артикул | 22116854245 |
|---|
| Категорія | Кріплення двигуна |
|---|
Застосування і сумісність
Підбір опори починається з коду двигуна і типу коробки: для механіки і автомата на одному кузові стоять різні подушки, а гідроопора і звичайна гума не взаємозамінні. Звірте каталожний номер за VIN і порівняйте форму кронштейна та кількість точок кріплення зі знятою деталлю. Якщо на старій опорі читається маркування - це найшвидший шлях до правильного артикулу.
Часті питання
Чи можна міняти тільки одну опору? Можна, якщо решта перевірені і живі. Але навантаження перерозподіляється: коли одна подушка померла на 120 000 км, сусідні зазвичай на підході, і міняти їх по одній щомісяця дорожче за роботу разом.
Чим гідроопора відрізняється від звичайної? Усередині гідроопори є камера з рідиною, яка гасить низькочастотні коливання - двигун працює помітно тихіше на холостих. Вона дорожча і живе трохи менше, але ставити звичайну замість гідро - значить отримати вібрацію, якої не було.
Що буде, якщо їздити з мертвою подушкою? Двигун ходить із зайвою амплітудою: обриваються патрубки, тріскаються кронштейни, страждає випускна система і сусідні опори. Плюс постійна вібрація руйнує комфорт і маскує інші несправності.
