Для заміни тяги потрібен спецключ або довга головка, момент затяжки в рейку - 60-90 Нм, а після роботи обов'язковий сход-розвал. Решта проста: CTR CR0905 з UCAR приїде за 1-2 дні, і за годину на ямі кермо знову стане чітким.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | CTR |
|---|
| Артикул | CR0905 |
|---|
| Категорія | Рульова тяга |
|---|
Переваги
- Кований корпус шарніра тримає удари від ям краще за литий - у якісних деталей видно матовану поверхню кування без ливарних швів
- При установці порахуйте оберти під час скручування наконечника зі старої тяги і накрутіть стільки ж - сходження зіб'ється мінімально до стенда
- Осьовий кульовий шарнір тяги працює всередині пильника рейки - зовні його не видно, знос виявляється тільки похитуванням
- Стопоріння в рейці буває різним: контршайба, фіксатор різьби або кернування - повторіть штатний спосіб
- Середній ресурс - 60-100 тис. км, вода з порваного пильника рейки скорочує його в рази
- Люфт перевіряється на вивішеному колесі похитуванням на «3 і 9 годин» - стук з вільним ходом видає тягу або наконечник
Застосування і сумісність
Найшвидший шлях - номер на корпусі старої тяги або оригінальний номер з каталогу за VIN: CR0905 на UCAR звірений з кросами CTR. Якщо номер стерся, орієнтуйтеся на виробника рейки - табличка або гравіювання на її корпусі підкаже, TRW це, ZF чи Mando. Ліва і права тяги на багатьох авто однакові, але на рейках з нецентральним розташуванням шестерні бувають різної довжини. Сумніваєтесь - напишіть підтримці UCAR з фото старої деталі.
Часті питання
Чи треба міняти тяги парою? Якщо друга тяга з тим же пробігом і вже є мінімальний люфт - міняйте обидві, сход-розвал все одно один. Якщо друга нещодавно замінена і суха - достатньо однієї.
Як відрізнити стук тяги від стуку наконечника? Попросіть помічника похитати кермо на заведеному авто, а самі візьміться рукою одночасно за тягу і наконечник - люфт відчується пальцями саме в зношеному шарнірі. Наконечник також перевіряється похитуванням колеса на «3 і 9 годин».
Що ще перевірити при заміні тяги? Пильник рейки (розриви, тріщини, сліди мастила), стан наконечника і хомути. Порваний пильник без заміни вб'є нову тягу, а сам коштує в рази дешевше за неї.
