Пробка масляного піддона Elring 878020 - дрібниця, яку варто купити в Україні разом з кожною заміною оливи, а не докручувати стару «до упору». Оригінальний розмір різьби Elring за артикулом 878020 гарантує, що піддон не потече і різьба не зірветься.
Переваги
- Якісна пробка має чітку різьбу без забоїн і шестигранник, який не злизується ключем
- Правильний момент затягування - зазвичай 25-45 Нм: перетягнута пробка зриває різьбу в алюмінієвому піддоні
- Алюмінієві та мідні ущільнювальні шайби одноразові: після затягування вони деформуються і повторно не тримають
- Заміна пробки при кожному ТО коштує копійки порівняно з ремонтом зірваної різьби піддона
- Нова пробка з шайбою - це герметичний піддон без масляних плям під авто
- Багато пробок мають магнітний наконечник, який збирає металеву стружку з оливи і продовжує життя двигуну
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Elring |
|---|
| Артикул | 878020 |
|---|
| Категорія | Пробка масляного піддона |
|---|
Застосування і сумісність
Головні параметри підбору - діаметр і крок різьби (найпоширеніші M12x1.5, M14x1.5, M14x2, M18x1.5) плюс тип шайби. Найпростіше звірити артикул за VIN-кодом або каталогом застосування, бо візуально M14x1.5 і M14x2 майже не відрізняються, а вкручена «не та» пробка зриває різьбу. Зверніть увагу на матеріал піддона: для алюмінієвих картерів критично дотримуватись моменту затягування, для сталевих допуск більший. Якщо різьба в піддоні вже пошкоджена, існують ремонтні пробки збільшеного розміру - це дешевша альтернатива заміні піддона.
Часті питання
Зірвана різьба в піддоні - обов'язково міняти піддон? Не завжди. Є ремонтні пробки збільшеного діаметра, які нарізають нову різьбу, і футорки-вставки. Це робочі рішення для сталевих і алюмінієвих піддонів. Заміна піддона потрібна тільки при повністю зруйнованому посадковому місці.
Що дає магнітна пробка? Магніт збирає феромагнітну стружку - продукти зношування валів, шестерень і вкладишів. При кожній заміні оливи ви бачите стан двигуна: легкий «пух» на магніті - норма, великі частки - привід для діагностики. Це найдешевший датчик зношування мотора.
Пробка підтікає після заміни оливи - що робити? У 90% випадків винна стара обтиснута шайба або бруд на привалочній площині. Зіллється трохи оливи - відкрутіть, очистіть посадкове місце, поставте нову шайбу і затягніть з правильним моментом. Якщо тече далі - оглядайте різьбу, можливо, вона вже витягнута.
