Захисний комплект амортизатора Febi Bilstein 108091 можна купити в Україні на UCAR - недорога страховка для нових амортизаторів. Комплект складається з пильника і відбійника: перший захищає шток від піску й вологи, другий не дає підвісці пробиватися до металу на глибоких ямах.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 108091 |
|---|
| Категорія | Захисний комплект амортизатора |
|---|
Переваги
- Перевіряйте комплектність: одні набори розраховані на одну стійку, інші - одразу на вісь
- Пильник-гармошка складається разом зі штоком і не обмежує хід підвіски ні на міліметр
- Без відбійника пробій передається на кузов - з часом надриваються чашки пружин і склянки
- Ставиться завжди в парі з новим амортизатором: голий шток без пильника живе в рази менше
- Сучасні відбійники з пінополіуретану прогресивні - м'які на початку ходу і жорсткі в кінці
- Пильник закриває дзеркало штока від абразиву - подряпаний шток ріже сальник, і амортизатор тече
- На задній осі пильники гинуть швидше - пісок з-під коліс летить прямо на шток
Застосування і сумісність
Комплект підбирається під конкретний амортизатор: критичні діаметр штока (зазвичай 11-25 мм), довжина пильника і посадка відбійника. Найпростіше підібрати за VIN-кодом або за номером амортизатора, з яким комплект буде працювати. Передні й задні комплекти різні, а на авто з різними варіантами підвіски (звичайна/спорт) відрізняється і довжина відбійника. Якщо ставите нові амортизатори Febi Bilstein - беріть захисний комплект одразу, щоб не розбирати стійку двічі.
Часті питання
Чи підійде універсальний пильник замість модельного? Підійде, якщо збігається діаметр штока і довжина в стиснутому та розтягнутому стані, але сидить універсал зазвичай гірше - злітає з посадки на повному ході підвіски. Модельний комплект коштує майже стільки ж, тож економія сумнівна.
Чи можна поставити відбійник без пильника або навпаки? Конструктивно можна, але безглуздо - вони працюють у парі, і в комплекті вже є все потрібне. Виняток: деякі авто, де відбійник стоїть окремо всередині амортизатора.
Чому стійку треба збирати на стягнутій пружині? Пильник і відбійник надягаються на шток до установки опорної чашки, а пружину для цього стягують спеціальними стяжками. Робота без стяжок небезпечна - пружина при зриві летить із зусиллям у сотні кілограмів.
