Гідравлічні фільтри ZF Parts 1068.298.083 можна купити в Україні на UCAR з перевіркою застосовності за OEM-номером. Цей фільтр тримає чистоту робочої рідини в гідросистемі - ГУР, АКПП або навісному обладнанні - і саме від нього залежить ресурс насоса, золотників і клапанів.
Переваги
- Площа шторки в 2-3 рази більша за мінімально потрібну - це запас по брудоємності на весь інтервал
- Тонкість фільтрації 10-25 мкм затримує продукти зносу, які найшвидше вбивають прецизійні пари насоса
- Герметичні ущільнення з NBR або FKM тримають робочі температури до 100-120°C без дубіння
- У комплектах з прокладкою піддона все для заміни лежить в одній коробці - без окремих доборів
- Точна геометрія посадки виключає підсмоктування повітря - насос не завиває на холодну
- Якісний фільтрувальний елемент має металеву армувальну сітку і не деформується при перепаді тиску
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ZF Parts |
|---|
| Артикул | 1068.298.083 |
|---|
| Категорія | Гідравлічні фільтри |
|---|
Застосування і сумісність
Гідравлічні фільтри підбирають насамперед за OEM-номером оригінальної деталі або за каталогом виробника фільтрів під конкретну машину. Якщо номера немає, звіряйте геометрію: зовнішній діаметр, висоту, тип і крок різьби або посадку у стакан, а також напрямок потоку. Для АКПП критично звірити код коробки (він на табличці агрегата), бо в межах однієї моделі авто ставили різні трансмісії. Для спецтехніки і ГУР додатково перевірте робочий тиск системи - фільтр має бути розрахований з запасом.
Часті питання
Потрібно міняти ущільнення разом із фільтром? Так, якщо кільце або прокладка йдуть у комплекті - ставте нові завжди. Старе ущільнення сідає і дубіє, а підтікання гідравліки під тиском 100+ бар з дрібної течі швидко стає серйозною.
Що буде, якщо поставити фільтр з іншою тонкістю очищення? Грубіший фільтр пропускатиме абразив у прецизійні пари - насос і клапани зношуються в рази швидше. Занадто тонкий для цієї системи створює зайвий опір і рано відкриває перепускний клапан. Ставте номінал, вказаний виробником техніки.
Як часто міняти гідравлічний фільтр? В АКПП - разом із заміною ATF, зазвичай кожні 60 тис. км. У спецтехніці орієнтуються на мотогодини: перша заміна через 50-100 годин після обкатки, далі кожні 500-1000 годин або за показником індикатора забруднення.
