Маточини в зборі типу HUB-2 і HUB-3 міняються без преса: відкрутив вузол, прикрутив новий, затягнув осьову гайку динамометричним ключем. Головне - правильний підбір: Mercedes-Benz A4153560300 на UCAR перевіряється за VIN або номером знятої деталі.
Переваги
- Фланець із термообробкою витримує момент затягування колісних болтів без витяжки різьби і деформації
- Новий вузол прибирає биття гальмівного диска, якщо його причиною був люфт підшипника, - педаль перестає пульсувати
- Для комерційного транспорту є ремкомплекти маточини: підшипник, сальники і кріплення окремо, якщо фланець ще живий
- У версіях з ABS вбудоване магнітне кільце-енкодер - після заміни зникають хибні спрацювання ESP і ABS
- Мастило закладене на весь ресурс: маточини в зборі не обслуговуються і не потребують шприцювання
- Ресурс справної маточини з підшипником - 100-150 тис. км, на розбитих дорогах менше
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mercedes-Benz |
|---|
| Артикул | A4153560300 |
|---|
| Категорія | Маточина колеса |
|---|
Застосування і сумісність
Швидка перевірка перед замовленням: порахуйте болти і зміряйте PCD (діаметр кола отворів), звірте діаметр центрального отвору і наявність кільця чи проводу ABS на старій маточині. Ці чотири параметри відсіюють 90% помилок підбору. Решту знімає VIN - за ним видно привід, вісь і версію гальм. На UCAR застосовність A4153560300 вказана в картці товару.
Часті питання
Скільки можна їздити з гулом підшипника? Гул - це вже викришування доріжок кочення, і процес тільки прискорюється. Від першого гулу до клину колеса може пройти і 10 тис. км, і 500 км - залежить від навантажень. Клин на швидкості - втрата керування, тому плануйте заміну найближчим часом.
Можна затягнути осьову гайку без динамометричного ключа? Не варто. Момент затягування зазвичай 150-300 Нм залежно від авто, і перетяг «від душі» руйнує преднатяг підшипника. Плюс більшість осьових гайок одноразові - після відкручування ставте нову.
Чому після заміни маточини горить помилка ABS? Найчастіше поставили маточину без магнітного кільця-енкодера або встановили її кільцем назовні замість до датчика. Друга причина - пошкодили датчик при монтажі. Перевірте наявність кільця магнітом або тестовою карткою.
