Компресорну оливу Компресорні оливи Magneti Marelli 007935090710 можна купити в Україні з доставкою у ваш сервіс через інтернет-магазин UCAR. Компресор - це той агрегат, де заливка «будь-якої моторки» закінчується нагаром на клапанах і заклиненим блоком, тож олива має бути саме компресорна, під ваш тип агрегата.
Переваги
- Для гвинтових компресорів окремі оливи ISO VG 46-68 з ресурсом 2000-8000 мотогодин
- Мінімальна зольність - менше твердих відкладень у циліндрі та ресивері
- Деемульгуючі присадки швидко відділяють конденсат, який неминучий у компресорі
- Антиокисні присадки тримають стабільність при робочих 80-120°C у зоні стиснення
- Температура спалаху від 240°C знижує нагароутворення на клапанах і ризик самозаймання
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Magneti Marelli |
|---|
| Артикул | 007935090710 |
|---|
| Категорія | Компресорні оливи |
|---|
Застосування і сумісність
Головне - тип компресора: поршневому потрібна олива класу VDL 100/150 (ISO VG 100-150), гвинтовому - спеціальна гвинтова ISO VG 46-68, і міняти їх місцями не можна. Точну в'язкість і допуск дивіться в паспорті компресора або на шильдику біля заливної горловини. Не змішуйте мінеральну оливу з синтетичною та оливи різних виробників - присадки можуть конфліктувати і давати осад. Для морозного гаража беріть оливу з температурою застигання від -15°C і нижче.
Часті питання
Чому олива в компресорі стала білою? Це емульсія з конденсатом - компресор стискає вологе повітря, і вода потрапляє в картер. Злийте емульсію, залийте свіжу оливу з деемульгуючими присадками і частіше зливайте конденсат із ресивера.
Яку оливу лити в звичайний поршневий компресор? Класу VDL 100 (ISO VG 100) - це стандарт для більшості гаражних поршневих агрегатів. Для жаркого цеху або інтенсивної роботи допустима VDL 150.
Як часто міняти оливу в поршневому компресорі? Перша заміна - після обкатки (50-100 годин), далі кожні 300-500 мотогодин або раз на сезон. Якщо олива потемніла чи побіліла від конденсату - міняйте не чекаючи регламенту.
