Один кузов може мати 2-3 діаметри зчеплення залежно від мотора і коробки, тому підбір - за VIN або кодом двигуна, а не «на око». ADP153029 від Blue Print перевіримо по каталогу застосовності до відправки. На UCAR є комплекти від 190 до 260 мм під легкові і комерційні авто.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Blue Print |
|---|
| Артикул | ADP153029 |
|---|
| Категорія | Комплект зчеплення |
|---|
Переваги
- У багатьох комплектах є центрувальна оправка - без неї виставити диск по осі первинного вала складно
- Заклепки накладок утоплені з запасом 1-1.5 мм - диск попередить про знос до контакту метал-метал
- Заміна комплектом, а не окремим диском, економить на повторному знятті КПП - це 4-8 годин роботи
- Фрикційні накладки з рівномірною товщиною і без запаху гару після притирання - ознака нормального диска
- Для авто з гідравлічним вижимним є набори з ЦВП у комплекті - не доведеться купувати циліндр окремо
- У версіях з компенсацією зносу педаль зберігає однакове зусилля весь ресурс комплекту
- Шліци маточини оброблені з точним допуском - диск ходить по первинному валу без закусувань
Застосування і сумісність
Окрема історія - комплекти з маховиком: для дизелів з розбитим двомасом іноді вигідніше взяти конверсійний набір з одномасовим маховиком і посиленим демпферним диском. Це дешевше за новий двомас, але додає легку вібрацію на холостих - вирішувати вам. На UCAR є обидва варіанти, порівняємо кошториси під ваш мотор.
Часті питання
Чому нова педаль зчеплення стала тугішою? Це нормально: новий кошик має повне зусилля діафрагмової пружини, а старий був ослаблений зносом. Якщо ж педаль провалюється або схоплює біля підлоги - перевірте гідропривід і прокачайте систему.
Чи можна поміняти зчеплення без зняття двигуна? На більшості авто КПП знімається окремо, а двигун лишається на опорах або підпирається знизу. Виняток - частина повнопривідних і поперечних V6, де простіше опустити підрамник цілком. Норма часу на СТО - 4-8 годин залежно від моделі.
Як зрозуміти, що зчеплення пора міняти? Основні ознаки: педаль схоплює у самому верху ходу, оберти ростуть без розгону (пробуксовка), запах гару після старту під навантаженням. Перевірка проста: на 4-й передачі з 60 км/год різко дайте газ - якщо оберти стрибнули, а швидкість ні, диск зношений.
