Мотор бере понад 0,5 л мастила на 1000 км, компресія просіла нижче 10-11 бар, з вихлопу сизий дим? Це знос ЦПГ, і Mobis 235102A300 - частина рішення: новий Деталь ЦПГ повертає циліндрам заводську геометрію.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mobis |
|---|
| Артикул | 235102A300 |
|---|
| Категорія | Деталь ЦПГ |
|---|
Переваги
- Розмірні групи для точного підбору під блок
- Шатуни зважені - розкид маси в комплекті мінімальний
- Втулка верхньої головки оброблена під штатний палець
- Підходять для бензинових, дизельних моторів і авто з ГБО
- Геометрія посадкових поясків тримає ущільнення з антифризом
- Виготовлення за заводськими допусками по діаметру і геометрії
Застосування і сумісність
Підбирайте Деталь ЦПГ за кодом двигуна з таблички на блоці, а не лише за моделлю авто: Mobis 235102A300 привʼязаний до конкретних моторів і розмірних груп.
Часті питання
Чим мокра гільза відрізняється від сухої? Мокра контактує з антифризом і міняється без розточування: витягнув стару, поставив нову з ущільненнями. Суху запресовують у блок з натягом і потім обробляють. Тип закладений конструкцією мотора, обирати не доводиться.
Коли мотору справді потрібна заміна гільз чи шатунів? Обʼєктивні критерії: витрата мастила понад 0,5 л на 1000 км, компресія нижче 10-11 бар, еліпсність циліндра більша за 0,05-0,07 мм за промірами нутроміром, задири на дзеркалі. Рішення ухвалюють після дефектовки, а не «на око».
Чи підійде Mobis 235102A300 до мого мотора? Звірте код двигуна з таблички на блоці зі списком застосовності в картці. Надішліть код і номер старої деталі менеджеру UCAR - перевіримо за каталогом до оплати.
