Заміна фільтра коштує в 10-20 разів дешевше за бензонасос і на порядки дешевше за ремонт ТНВД з форсунками. Denckermann A110674 можна купити в Україні на UCAR - у картці товару вказані застосування, тонкість фільтрації і тип з'єднань.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Denckermann |
|---|
| Артикул | A110674 |
|---|
| Категорія | Паливні фільтри |
|---|
Переваги
- Картриджна версія дешевша за фільтр у зборі - міняється тільки фільтрувальний елемент, корпус лишається
- Свіжий фільтр розвантажує бензонасос: той менше гріється під навантаженням і живе помітно довше
- Герметичний корпус і якісні ущільнення тримають робочий тиск без підсмоктування повітря
- Багатошаровий фільтрувальний матеріал тримає бруд без падіння пропускної здатності до кінця інтервалу
- Дизельні фільтри з водосепаратором відводять конденсат - головного ворога Common Rail
- На авто з ГБО бензиновий фільтр однаково в роботі щодня - запуск і прогрів ідуть на бензині
Застосування і сумісність
Паливний фільтр підбирається за VIN з урахуванням типу двигуна і системи живлення: бензин, дизель Common Rail, ГБО мають різні вимоги до тонкості фільтрації. Звертайте увагу на конструкцію: магістральний у зборі, картридж у розбірному корпусі або сітка-фільтр у модулі бензонасоса - це різні позиції. Для дизелів критично звірити наявність підігріву, датчика води і клапана підкачування - версії Denckermann A110674 з ними і без зовні майже однакові. Діаметр штуцерів і тип швидкороз'ємів теж мають збігтися з магістралями авто.
Часті питання
Як зрозуміти, що паливний фільтр забитий? Провали при різкому розгоні, втрата тяги на високих обертах, важкий запуск, ривки під навантаженням. На дизелі - падіння тиску в рейці, яке видно сканером. Симптоми з'являються поступово, тому краще міняти за пробігом.
Що важливо при заміні дизельного фільтра? Заповнити корпус чистим паливом або прокачати систему ручною помпою до запуску - сухий запуск ганяє повітря через ТНВД. Стрілка напрямку потоку на корпусі має збігатися з рухом палива.
Чи можна їздити з забитим фільтром «до останнього»? Не варто: забитий фільтр змушує бензонасос працювати з перевантаженням і перегріватися, а на дизелі голодування вбиває ТНВД. Заміна фільтра коштує в 10-20 разів дешевше за насос.
