Супорти лівий і правий не взаємозамінні, а на одній моделі з дисками 280 і 320 мм стоять різні вузли - тому підбір починається з VIN і діаметра диска. Звірте 521081 за каталогом ABS або надішліть VIN менеджеру UCAR - перевіримо застосовність за пару хвилин.
Переваги
- Супорт без скоби дешевший на 20-40% - якщо стара скоба і напрямні живі, це чесна економія
- Однопоршневі плаваючі супорти прості й ремонтопридатні, багатопоршневі - тиснуть рівномірніше
- Якісний супорт має гладке дзеркало циліндра і поршень із покриттям проти корозії
- Різниця температури дисків понад 30-50 °C між сторонами осі - точний маркер клину супорта
- Відновлені заводом супорти проходять опресовку тиском - на відміну від гаражної переборки
- Після установки обов'язкове прокачування контуру і 5-10 плавних гальмувань для приробки колодок
- Новий супорт іде з поршнем, манжетами і пильовиками у зборі - без ризиків розточеного дзеркала циліндра
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ABS |
|---|
| Артикул | 521081 |
|---|
| Категорія | Гальмівний супорт |
|---|
Застосування і сумісність
Початкова точка підбору - VIN і фактичний діаметр диска: заміряйте його рулеткою, якщо не впевнені в комплектації. Далі дивіться сторону установки, діаметр поршня і різьбу під гальмівний шланг. Кут підведення магістралі теж має збігатися - інакше шланг стане внатяг і перетреться. 521081 звіряється з оригінальним номером у каталозі ABS за хвилину.
Часті питання
Як правильно прокачати гальма після заміни супорта? Послідовність - від найдальшого колеса до найближчого до головного циліндра, свіжа рідина класу DOT 4, поки не піде без бульбашок. На авто з ESP інода потрібна процедура прокачування через діагностику - врахуйте це на СТО.
Чим відрізняється супорт зі скобою від супорта без скоби? Скоба (кронштейн) кріпиться до кулака і тримає колодки, а сам супорт з поршнем ковзає по її напрямних. Якщо скоба не зношена і різьба жива, беріть супорт без неї - це дешевше на 20-40%. При зірваній різьбі чи вироблених посадках колодок міняйте в зборі.
Педаль стала м'якою після заміни - це нормально? Одразу після робіт - так, поки колодки не притерлися і система не прокачана до кінця. Якщо через 100-200 км педаль досі провалюється, шукайте повітря в контурі або підтікання на з'єднаннях - це не можна ігнорувати.
