Розподільний вал Honda 143105A2A01 можна купити в Україні, коли зношені кулачки вже дають цокіт, втрату тяги і жор оливи через неправильні фази. Розподілвал Honda за артикулом 143105A2A01 підбирається під конкретну головку блока - з правильним профілем кулачків і посадкою опорних шийок.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Honda |
|---|
| Артикул | 143105A2A01 |
|---|
| Категорія | Розподільний вал |
|---|
Переваги
- Керує фазами газорозподілу: профіль кулачків визначає момент і висоту відкриття клапанів
- При заміні вала обов'язково міняйте гідрокомпенсатори або регулюйте зазори: старі штовхачі вбивають нові кулачки
- Якісний вал має твердість робочої поверхні кулачків 50-60 HRC після загартування - і шліфовані шийки без задирів
- Головні вбивці розподілвала - масляне голодування і затягнуті інтервали заміни оливи
- Перші 20 хвилин після встановлення - обкатка на 2000-2500 об/хв для приробки пар тертя
- Знос кулачка навіть на 0,5 мм зменшує підйом клапана і помітно ріже наповнення циліндра
Застосування і сумісність
Розподілвал підбирається за кодом двигуна і роком випуску - у межах однієї серії моторів профілі кулачків і кількість опорних шийок могли змінюватись. Звіряйте маркування на самому валу (вибите між кулачками або на торці) з каталожним, а за VIN-кодом перевіряйте версію ГБЦ. На двигунах DOHC впускний і випускний вали різні і не взаємозамінні; на моторах з фазорегулятором перевіряйте посадку під муфту VVT. Перед встановленням проміряйте опорні постелі в головці: якщо вони в еліпсі, новий вал проблему зносу не вирішить.
Часті питання
Чому зносився розподілвал - просто пробіг? Рідко. Типові причини: низький тиск оливи (зношений насос, забитий приймач), затягнуті інтервали заміни, невідповідна в'язкість, або запуск після довгого простою на сухих парах тертя. Якщо не усунути причину, новий вал повторить долю старого за 20-50 тис. км.
Вал у продажі «стандарт» і «тюнінг» - у чому різниця? Стандартний вал повторює заводський профіль кулачків. Тюнінговий має збільшену тривалість і підйом (наприклад, фаза 270-290 градусів проти стокових 240-260) - більше потужності на верхах ціною нерівного холостого і втрати низів. Для повсякденного авто беріть стандартний профіль.
Як правильно затягнути постелі розподілвала? Строго за схемою і моментом з мануала: зазвичай від центру до країв у 2-3 етапи, типові моменти 8-15 Нм для кришок постелей. Перетяжка деформує постіль і клинить вал, недотяжка дає стукіт і втрату тиску оливи. Обертання встановленого вала від руки має бути плавним, без закусувань.
