Справна маточина ходить 100-150 тис. км, але один добрячий удар об яму може вкоротити їй життя вдвічі. Після пробою підвіски перевірте люфт на вивішеному колесі. Якщо він є - Маточина колеса Mobis 51730CG000 чекає на UCAR, звірка застосовності займає хвилини.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mobis |
|---|
| Артикул | 51730CG000 |
|---|
| Категорія | Маточина колеса |
|---|
Переваги
- Новий вузол прибирає биття гальмівного диска, якщо його причиною був люфт підшипника, - педаль перестає пульсувати
- Затягування осьової гайки тільки динамометричним ключем: перетяг убиває новий підшипник за 5-10 тис. км
- Дворядний кульковий або конічний роликовий підшипник всередині тримає осьові й радіальні навантаження одночасно
- Заводські сальники тримають воду при бродах і мийці високим тиском - головний ворог підшипника саме волога
- Якісна маточина має термооброблені посадкові поверхні і биття фланця не більше 0,03-0,05 мм
- Ресурс справної маточини з підшипником - 100-150 тис. км, на розбитих дорогах менше
- У версіях з ABS вбудоване магнітне кільце-енкодер - після заміни зникають хибні спрацювання ESP і ABS
Застосування і сумісність
Передня і задня маточини - завжди різні деталі, а на повнопривідних версіях задній вузол інший, ніж на моноприводі, через шліци під ШРУС. Гальма теж впливають: під більший діаметр диска буває інший фланець. Тому підбирайте за VIN або номером знятої деталі, а не за схожим фото. Менеджер UCAR допоможе звірити крос-номери Mobis.
Часті питання
Як відрізнити якісну маточину від підробки? Дивіться на обробку фланця (рівна, без слідів грубої токарки), лазерне маркування замість наклейки, мастило підшипника без запаху горілого і чіткий магнітний енкодер. Занадто низька ціна - головний маркер підробки.
Скільки можна їздити з гулом підшипника? Гул - це вже викришування доріжок кочення, і процес тільки прискорюється. Від першого гулу до клину колеса може пройти і 10 тис. км, і 500 км - залежить від навантажень. Клин на швидкості - втрата керування, тому плануйте заміну найближчим часом.
Чи треба міняти маточини парою? Не обов'язково, але якщо пробіг за 100 тис. км і одна вже загула - друга зазвичай на підході. На практиці парну заміну роблять, щоб не платити двічі за роботу з розбиранням.
