Рульовий наконечник CTR CE0846R можна купити в Україні на UCAR з доставкою по всій країні за 1-2 дні. Наконечник - це кульовий шарнір на кінці рульової тяги, який передає зусилля на поворотний кулак; його люфт водій відчуває як стук на дрібних нерівностях і «плаваюче» кермо.
Переваги
- Кульовий шарнір передає зусилля від тяги на кулак при будь-якому куті повороту і ході підвіски
- Наконечники з прес-маслянкою можна шприцювати - ресурс шарніра росте на 20-30%
- Стук наконечника найкраще чутно на 20-40 км/год по дрібній гребінці - на великих ямах голосніші стійки і сайлентблоки
- Після заміни обов'язковий сход-розвал: без нього шини з'їсть за 5-10 тис. км
- У якісного наконечника палець ходить туго, без люфту, а пильник з міцної гуми з металевим кільцем-фіксатором
- Тріщини пильника і сліди мастила навколо шарніра видно при огляді на ямі - міняйте, не чекаючи стуку
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | CTR |
|---|
| Артикул | CE0846R |
|---|
| Категорія | Рульовий наконечник |
|---|
Застосування і сумісність
Наконечник працює в парі з рульовою тягою, тому оцінюйте обидві деталі одразу: люфт буває і у внутрішньому шарнірі тяги. Якщо тяга гнута після ями - міняйте комплектом, інакше сходження не виставити. Розміри CTR CE0846R є в характеристиках на сторінці товару UCAR - звірте їх зі старою деталлю до замовлення.
Часті питання
Чи треба міняти наконечники парою? Якщо пробіг однаковий - краще парою: другий зазвичай на підході, а сход-розвал ви все одно оплатите один раз. При заміні одного нового наконечника на 60+ тис. км старого симетрія керування страждає.
Чи можна шприцювати наконечник? Тільки якщо в ньому є прес-маслянка або отвір під неї - такі моделі розраховані на дозаправку мастилом. Нерозбірні шарніри шприцювати нема куди, а проколювати пильник голкою - значить власноруч вбити деталь.
Можна їздити зі стукаючим наконечником? Небезпечно: зношений шарнір може викришитися, і колесо перестане слухатися керма. Від першого стуку до критичного люфту зазвичай проходить 3-5 тис. км - не тягніть.
