Опори амортизатора CTR GA0078 можна купити в Україні на UCAR - з підшипником або без, під передню чи задню вісь. Опора з'єднує стійку з кузовом і гасить удари, які амортизатор передає нагору: вбита опора - це стуки «в склянках» і хрускіт при повороті керма.
Переваги
- Передні опори майже завжди йдуть з опорним підшипником - він забезпечує поворот стійки з кермом
- Гасить вібрації між стійкою і кузовом, захищаючи чашку кузова від розбивання
- Ресурс опори - 60-100 тис. км, зазвичай збігається з ресурсом амортизатора
- Разом з опорою розумно оновити відбійник і пильник амортизатора - коштують копійки, а стійку вдруге розбирати не доведеться
- У нормальних комплектах є підшипник, гайки і центрувальна шайба - звіряйте комплектацію
- Затягувати гайку штока треба, утримуючи шток від прокручування, момент - строго за мануалом
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | CTR |
|---|
| Артикул | GA0078 |
|---|
| Категорія | Опори амортизатора |
|---|
Застосування і сумісність
У межах одного покоління моделі опори можуть різнитися за типом підвіски: спорт-пакет, посилена підвіска або версія для поганих доріг часто мають інші деталі. Звіряйте GA0078 не тільки за роком, а й за комплектацією, яку видно за VIN. Підбір «на око» за фото тут найчастіше і підводить. Питання - менеджеру UCAR, звіримо за оригінальним каталогом.
Часті питання
Міняти опори парами чи по одній? Парою на осі: гума обох просідає однаково, і нова опора з одного боку змінює висоту й геометрію несиметрично. Після заміни передніх опор бажано перевірити розвал-сходження.
Чи можна їздити зі стукаючою опорою? Недовго можна, але стук - це удари, які поступово розбивають чашку кузова і добивають шток амортизатора. Ремонт чашки коштує на порядок дорожче за опору. Плюс закушений підшипник погіршує повернення керма в нуль - а це вже про безпеку.
Чи треба міняти опорний підшипник окремо? Підшипник - найчастіша причина хрускоту при повороті керма. Якщо опора в нормі, а підшипник продається окремо для вашої моделі, можна замінити тільки його. Але при розбиранні стійки на великому пробігу розумніше оновити пару разом.
