Наконечник - останній вузол у ланцюжку від керма до колеса, і коли він розбитий, авто пізно реагує на кермо і жує гуму. CTR CE0999 повертає чітку реакцію біля нуля - на UCAR є варіанти під ваш кузов з перевіркою застосовності.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | CTR |
|---|
| Артикул | CE0999 |
|---|
| Категорія | Рульовий наконечник |
|---|
Переваги
- Після заміни обов'язковий сход-розвал: без нього шини з'їсть за 5-10 тис. км
- Стук наконечника найкраще чутно на 20-40 км/год по дрібній гребінці - на великих ямах голосніші стійки і сайлентблоки
- Тріщини пильника і сліди мастила навколо шарніра видно при огляді на ямі - міняйте, не чекаючи стуку
- Кульовий шарнір передає зусилля від тяги на кулак при будь-якому куті повороту і ході підвіски
- Перед відкручуванням порахуйте витки різьби до контргайки - так попередньо збережете сходження до стенда
- Конус пальця самозаклинюється в кулаку - для зняття потрібен знімач, а не молоток по різьбі
Застосування і сумісність
Найшвидший шлях - VIN: каталог покаже, яка рейка стояла з конвеєра, і відсіє несумісні варіанти. Якщо VIN під рукою нема, звіряйте CE0999 за оригінальним номером старої деталі або мірками: довжина корпусу, діаметр конуса зверху і знизу, різьба під тягу. Пам'ятайте про сторону: лівий наконечник з лівою різьбою на праву тягу не встане.
Часті питання
Наконечник чи тяга - як зрозуміти, що стукає? Вивішене колесо хитайте на «3 і 9 годин», а помічник хай тримає руку на наконечнику і на внутрішньому шарнірі тяги: де відчувається люфт - там і проблема. Внутрішній шарнір зручно перевіряти, похитуючи саму тягу через чохол рейки.
Як зняти наконечник, якщо палець прикипів? Використовуйте знімач, а не молоток по різьбі - конус розклинюється зусиллям, а не ударами по пальцю. Перед роботою залийте різьбу тяги проникним мастилом за годину до відкручування контргайки.
Скільки ходить рульовий наконечник? На наших дорогах - 40-80 тис. км. Порваний пильник скорочує життя шарніра до 5-10 тис. км, тому оглядайте його на кожному ТО.
