Лампа миготить, гасне на ямах або запалюється через раз? У 7 з 10 випадків винен не сам світлодіод чи галогенка, а підгорілий патрон або окислений конектор. Матеріали для встановлення освітлення Sencom 503099B на UCAR - швидкий спосіб повернути стабільний контакт без заміни фари в зборі.
Переваги
- Запобіжник у джгуті захищає штатну проводку: при короткому замиканні згорає він, а не джгут за панеллю
- Точковий ремонт патрона чи конектора коштує в 10-20 разів дешевше за фару в зборі
- Термостійка ізоляція витримує +105°C впритул до працюючої галогенки
- Готовий джгут ПТФ з реле і запобіжником ставиться за годину без паяльника і різання штатної проводки
- Провід перерізом 1,5 мм² тримає до 15-20 А - запас для фар, ПТФ і додаткового світла
- Блок розжарювання ксенону видає імпульс запалу до 23 кВ - без нього газорозрядна лампа просто не стартує
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sencom |
|---|
| Артикул | 503099B |
|---|
| Категорія | Матеріали для встановлення освітлення |
|---|
Застосування і сумісність
Провід підбирається за перерізом під навантаження: 0,75 мм² для габаритів і повторювачів, 1,5 мм² для фар і ПТФ, 2,5 мм² і більше для потужного додаткового світла. Для вантажівок і причепів звіряйте напругу мережі - 24В - і беріть провід з морозостійкою ізоляцією. Довжину беріть із запасом 10-15% на укладання по кузову.
Часті питання
Чи можна з'єднати проводи скруткою? Для авто - ні: вібрація і вологість вбивають скрутку за сезон, а окислення дає нагрів і миготіння. Правильні варіанти - пайка з термоусадкою, обтискні гільзи або герметичні клеми. У сирих зонах (бампер, підкрилки) використовуйте тільки з'єднання з клейовою термоусадкою.
Який переріз провода брати для протитуманок? Для пари галогенних ПТФ по 55 Вт достатньо 1,5 мм² з реле і запобіжником на 15 А. Живлення ведіть через реле від акумулятора, а не напряму з кнопки - штатні кнопкові ланцюги на такий струм не розраховані. Готовий джгут ПТФ уже має правильний переріз, реле і запобіжник у комплекті.
Чому лампа миготить або гасне на нерівностях? Класика - втрата контакту: підгорілий чи розбовтаний патрон, окислені піни роз'єму або надламаний провід біля фари. Поворушіть роз'єм на увімкненому світлі: якщо лампа блимає - винуватець знайдений. Заміна патрона чи конектора вирішує проблему надовго, на відміну від підгинання контактів.
