Масляний насос BMW 11417837553 можна купити в Україні на UCAR з підбором за кодом двигуна. Масляний насос створює тиск 2-5 бар, який годує вкладиші, розподілвал і турбіну, - його зношення мотор не пробачає, тому тягнути з заміною при просілому тиску не можна.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BMW |
|---|
| Артикул | 11417837553 |
|---|
| Категорія | Масляний насос |
|---|
Переваги
- Якісний насос комплектується прокладками або ущільненнями під конкретний мотор
- Редукційний клапан відкалібрований на штатний тиск і скидає надлишок на високих обертах
- Разом з насосом міняйте маслоприймач або чистіть його сітку - половина «смертей» насоса починається з забитого приймача
- Перед встановленням насос заповнюють оливою - сухий пуск на кілька секунд лишає мотор без змащення
- Шестерні або ротори виготовлені з точністю до сотих міліметра - саме торцеві й радіальні зазори визначають продуктивність
Застосування і сумісність
Масляний насос підбирають за кодом двигуна і OEM-номером: навіть однакові за об'ємом мотори різних років мають різні насоси через зміни привода й піддонів. Звіряйте тип привода - ланцюг, шестерня від колінвала або балансирний модуль - і посадкові площини. Якщо на моторі стоїть насос змінної продуктивності з електроклапаном, перевірте сумісність клапана і роз'єму. Перед покупкою корисно з'ясувати причину падіння тиску: заміряйте його механічним манометром, бо часто винні вкладиші або датчик, а не насос.
Часті питання
Які ознаки несправного масляного насоса? Лампа тиску на холостих на прогрітому моторі, тиск нижче 0,8-1 бар на холостих і менше 2,5-4 бар на 2000+ об/хв (звіряйте з мануалом). Перед вироком насосу заміряйте тиск механічним манометром замість штатного датчика.
Що таке насос змінної продуктивності? Він регулює подачу залежно від обертів і навантаження за командою ЕБУ, економлячи до 2-3% пального. При заміні критично перевірити електроклапан управління і не плутати його з простим насосом - вони не взаємозамінні.
Впливає олива на ресурс насоса? Безпосередньо: пропущені інтервали заміни дають лакові відкладення і забивають сітку приймача, а неправильна в'язкість змінює тиск у системі. Тримайте інтервал 8-10 тис. км і в'язкість за допуском виробника мотора.
