Розподільний вал Honda 14120PPA010 можна купити в Україні, коли зношені кулачки вже дають цокіт, втрату тяги і жор оливи через неправильні фази. Розподілвал Honda за артикулом 14120PPA010 підбирається під конкретну головку блока - з правильним профілем кулачків і посадкою опорних шийок.
Переваги
- Якісний вал має твердість робочої поверхні кулачків 50-60 HRC після загартування - і шліфовані шийки без задирів
- Перші 20 хвилин після встановлення - обкатка на 2000-2500 об/хв для приробки пар тертя
- При заміні вала обов'язково міняйте гідрокомпенсатори або регулюйте зазори: старі штовхачі вбивають нові кулачки
- Керує фазами газорозподілу: профіль кулачків визначає момент і висоту відкриття клапанів
- Знос кулачка навіть на 0,5 мм зменшує підйом клапана і помітно ріже наповнення циліндра
- Головні вбивці розподілвала - масляне голодування і затягнуті інтервали заміни оливи
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Honda |
|---|
| Артикул | 14120PPA010 |
|---|
| Категорія | Розподільний вал |
|---|
Застосування і сумісність
Розподілвал підбирається за кодом двигуна і роком випуску - у межах однієї серії моторів профілі кулачків і кількість опорних шийок могли змінюватись. Звіряйте маркування на самому валу (вибите між кулачками або на торці) з каталожним, а за VIN-кодом перевіряйте версію ГБЦ. На двигунах DOHC впускний і випускний вали різні і не взаємозамінні; на моторах з фазорегулятором перевіряйте посадку під муфту VVT. Перед встановленням проміряйте опорні постелі в головці: якщо вони в еліпсі, новий вал проблему зносу не вирішить.
Часті питання
Що таке обкатка нового розподілвала? Перші 15-20 хвилин після пуску двигун має працювати на 2000-2500 об/хв без холостого ходу - на низьких обертах тиск оливи на кулачках недостатній для приробки. Далі 500-1000 км без високих обертів і навантажень. Це вимога більшості виробників валів, її ігнорування - головна причина рекламацій.
Вал у продажі «стандарт» і «тюнінг» - у чому різниця? Стандартний вал повторює заводський профіль кулачків. Тюнінговий має збільшену тривалість і підйом (наприклад, фаза 270-290 градусів проти стокових 240-260) - більше потужності на верхах ціною нерівного холостого і втрати низів. Для повсякденного авто беріть стандартний профіль.
Чому зносився розподілвал - просто пробіг? Рідко. Типові причини: низький тиск оливи (зношений насос, забитий приймач), затягнуті інтервали заміни, невідповідна в'язкість, або запуск після довгого простою на сухих парах тертя. Якщо не усунути причину, новий вал повторить долю старого за 20-50 тис. км.
