Ресурс ланцюга ГРМ - це насамперед ресурс оливи: інтервали заміни понад 10 тис. км скорочують життя приводу мало не вдвічі. Якщо пробіг перевалив за 150 тис. км і з'явилися помилки фаз, час дивитися комплект Febi Bilstein 49455 - на UCAR він доступний з доставкою по Україні за 1-2 дні.
Переваги
- Роликовий або зубчастий (безшумний) тип ланцюга має точно відповідати оригіналу
- Повний комплект (ланцюг, натягувач, заспокоювачі, зірочки) закриває питання на 150-250 тис. км
- Заспокоювачі з якісного полімеру не кришаться і не забивають маслоприймач уламками
- Гідравлічний натягувач з храповим фіксатором не дає ланцюгу провиснути на холодному запуску
- Витягування якісного ланцюга за весь ресурс не перевищує 0,5% довжини - саме цей поріг ловлять сканером по фазах
- Однорядні й дворядні ланцюги не взаємозамінні - в комплекті йде саме та конструкція, що ставилася на конвеєрі
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 49455 |
|---|
| Категорія | Ланцюги ГРМ та комплекти |
|---|
Застосування і сумісність
Початкова точка підбору - код двигуна і дата виробництва авто: у каталозі Febi Bilstein застосування 49455 розписане з точністю до місяця. На моторах з двома ланцюгами (привід ГРМ плюс міжвальний або маслонасоса) уточнюйте, який саме контур міняєте. Перед установкою зіставте кількість ланок старого і нового ланцюгів - це фінальний контроль правильності підбору.
Часті питання
Як відрізнити підробку ланцюга? Зважте і виміряйте: підробки часто легші, з грубою клепкою ланок і без маркування на пластинах. Новий якісний ланцюг практично не прогинається вбік - якщо взятий горизонтально він провисає дугою, це сміття.
Яка олива продовжує ресурс ланцюга? Та, що прописана в допуску виробника, з заміною кожні 7-8 тис. км у місті. Ланцюг змащується під тиском, і саме стара олива з продуктами зносу працює як абразив на пальцях і втулках. Рівень теж критичний: на низькому рівні натягувач на запуску отримує повітря замість тиску.
Скільки ходить ланцюг ГРМ? Залежить від мотора: від 100-150 тис. км на навантажених турбомоторах до 250-300 тис. км на атмосферниках. Головний ворог ланцюга - рідка заміна оливи: інтервал понад 10 тис. км помітно скорочує ресурс.
