Перед замовленням заміряйте штангу стабілізатора штангенциркулем у місці посадки: на одній моделі можуть стояти штанги 19, 21 чи 23 мм залежно від мотора і комплектації. З точним розміром Втулка стабілізатора CTR GV0903 на UCAR підбирається без повернень і другого замовлення.
Переваги
- Втулка коштує в рази дешевше за стійки стабілізатора - при стуках спереду починайте перевірку саме з неї
- Розрізні втулки міняються без зняття штанги: розкрив, одягнув на місце посадки, затягнув скобу
- Заміна проста - 2 болти скоби на сторону, але болти часто закисають, тому проникне мастило заздалегідь
- Міняти треба тільки парою - ліву і праву одночасно, знос у них завжди однаковий
- Свіжі втулки помітно зменшують крени і повертають чіткість у швидких перестроюваннях
- Передні і задні втулки на одному авто різні за діаметром і формою - у замовленні звіряйте вісь установки
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | CTR |
|---|
| Артикул | GV0903 |
|---|
| Категорія | Втулка стабілізатора |
|---|
Застосування і сумісність
Якщо штанга ще на авто, розмір знімається без розбирання: зачистіть місце посадки від бруду і заміряйте діаметр штангенциркулем. Далі звірте форму старої втулки - з розрізом чи суцільна, з буртиком чи без, під скобу якої ширини. Ці параметри плюс марка авто дають точний підбір CTR GV0903 навіть без VIN-коду. Сумніваєтеся - сфотографуйте стару втулку поруч з лінійкою і надішліть менеджеру UCAR.
Часті питання
Чому нова втулка заскрипіла одразу після заміни? Поліуретан без спеціальної змазки скрипить майже гарантовано - при монтажі потрібна силіконова або літієва паста. Друга причина - невідповідність діаметра: втулка на 21 мм на штанзі 19 мм сидить із зазором і подає голос на кожній нерівності.
Чи можна поміняти втулки стабілізатора самостійно? Так, це одна з найпростіших робіт по підвісці: два болти скоби на сторону, домкрат і проникне мастило на закислі різьби. Єдиний нюанс - фінальну затяжку робіть на опущеному на колеса авто, щоб гума стала без натягу.
Втулки поміняли, а стук залишився - чому? Найчастіше стукають стійки (яйця) стабілізатора - їх шарніри зношуються в тому ж інтервалі. Перевірте їх похитуванням рукою при вивішеному колесі: будь-який люфт - під заміну.
