Перед покупкою переконайтесь, що винен саме Дросельна заслінка: перевірте підсмоктування повітря і датчик педалі газу. Якщо сканер підтверджує знос заслінки, Magneti Marelli TB0119 вирішує питання одразу - без мийки кожні 10 тис. км.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Magneti Marelli |
|---|
| Артикул | TB0119 |
|---|
| Категорія | Дросельна заслінка |
|---|
Переваги
- Потенціометри з ресурсом на повний строк служби вузла
- Коректна робота з ГБО 4-го покоління
- Плавна характеристика відкриття без провалів тяги
- Версії під тросовий і електронний привід
- Діаметр і посадкові розміри відповідають заводським
- Повертає штатну витрату пального замість перевитрати 10-15%
Застосування і сумісність
Для моторів з ГБО Дросельна заслінка працює коректно, але адаптацію після заміни проводьте на бензині - уточніть процедуру для свого мотора при замовленні TB0119.
Часті питання
Які помилки вказують на заслінку? Найчастіші коди: P0120-P0124 (датчик положення), P2135 (розбіжність сигналів двох доріжок), P0638 (привід заслінки). Але спершу виключіть підсмоктування повітря після заслінки - симптоми дуже схожі.
Що таке адаптація і чи обовʼязкова вона? Блок керування запамʼятовує крайні положення заслінки. Після заміни без адаптації можливі підвищені оберти 1500-2000 об/хв або глохнення. Процедура займає 5-15 хвилин сканером, у частини авто запускається послідовністю вмикання запалювання.
Скільки триває заміна? На більшості моторів 30-60 хвилин: зняти патрубок, відкрутити 4 болти, поставити новий вузол з прокладкою і провести адаптацію. З тросовим приводом додається регулювання натягу троса.
