Радіатор пічки Starline FD6216 - купити в Україні з підбором за VIN можна на UCAR. Радіатор пічки - це теплообмінник у корпусі клімату, через який антифриз віддає тепло в салон; коли він забивається або тече, взимку ви їздите в холодній машині зі солодким запахом антифризу.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Starline |
|---|
| Артикул | FD6216 |
|---|
| Категорія | Радіатор пічки |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Сторона установки | передний мост |
|---|
| Товщина, мм | 17.3 |
|---|
| Довжина, мм | 104 |
|---|
| Вага, кг | 1.03 |
|---|
| Тормозная система | TRW |
|---|
| проверочное значение | R90 Homologated |
|---|
| Висота, мм | 60 |
|---|
| Датчик зносу | не подготовленно для датчика износа |
|---|
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с болтом |
|---|
Переваги
- Тепловіддача справного радіатора гріє салон до комфортних +22 °C навіть при -20 °C за бортом
- Алюмінієві з пластиковими бачками - стандарт сьогодні: легкі, з достатнім ресурсом 8-10 років
- Якісний радіатор має щільну пайку сот без слідів герметика і рівні ламелі без завалів
- Головний убивця - суміші різних антифризів і герметики радіатора: соти діаметром 1-2 мм забиваються першими
- Патрубки й ущільнювальні кільця в комплект зазвичай не входять - замовляйте кільця одразу, старі дубіють
- Після заміни систему обовʼязково прокачати від повітря: пробка в пічці - часта причина «нова пічка не гріє»
Застосування і сумісність
Радіатор пічки підбирають за VIN: розміри корпусу, розташування і діаметр патрубків (зазвичай 16-20 мм) відрізняються навіть у межах однієї моделі залежно від типу клімату (ручний кондиціонер чи клімат-контроль, одна чи дві зони). Звірте геометрію: довжину, ширину, товщину серцевини і кут виходу патрубків - у корпусі пічки зазор мінімальний, «майже такий» не встане. На частині авто з роздільним кліматом стоять два теплообмінники. Starline FD6216 звіряйте з номером старого радіатора або каталогом за VIN.
Часті питання
Як зрозуміти, що радіатор пічки забитий? Пічка дує ледь теплим при прогрітому моторі, а патрубки на вході в радіатор гарячі, на виході - холодні. Якщо обидва патрубки гарячі, а повітря холодне - проблема швидше в заслінці, не в радіаторі.
Промивка чи заміна? Промивка лимонною кислотою або спецзасобом рятує в половині випадків і коштує недорого - спробувати варто. Але якщо радіатор тік або забитий герметиком, промивка дасть ефект на місяць-два; далі все одно заміна.
Чому пахне антифризом у салоні і пітніє лобове? Класика течі радіатора пічки: солодкуватий запах, масляниста плівка на склі зсередини, вологий килим під панеллю з боку пасажира. Рівень у бачку повільно падає. Тягнути не можна - пари антифризу шкідливі.
