Вентилятор охолодження AVA KA7518 - купити в Україні з підбором за VIN можна на UCAR. Вентилятор протягує повітря крізь радіатор, коли швидкості набігаючого потоку не вистачає - у заторах і влітку з кондиціонером саме він рятує мотор від закипання.
Переваги
- Напрямок потоку критичний: вентилятор перед радіатором штовхає повітря, за радіатором тягне - переплутати не можна
- Резисторна збірка першої швидкості - типовий винуватець, коли працює тільки максимальний режим
- У здвоєних блоках мотори працюють незалежно - діагностуйте кожен окремо, часто мертвий лише один
- Сучасні вентилятори з ШІМ-керуванням плавно змінюють оберти замість грубих двох швидкостей - тихіше і менше навантаження на генератор
- Крильчатка з нерівномірним кроком лопатей працює на 3-5 дБ тихіше за просту прямолопатеву
- Дифузор у комплекті спрямовує потік через усю площу радіатора - без нього ефективність падає до 40%
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AVA |
|---|
| Артикул | KA7518 |
|---|
| Категорія | Вентилятор охолодження |
|---|
Застосування і сумісність
Керування - окремий пункт перевірки: версії з резистором і з ШІМ-блоком не взаємозамінні, навіть коли кріплення збігаються. ШІМ-вентилятор без правильного сигналу просто не запуститься. Звірте кількість проводів у роз'ємі і наявність окремого блока керування на дифузорі - саме це визначає, яку версію замовляти.
Часті питання
Чи можна замінити тільки моторчик або крильчатку? Для багатьох моделей моторчики і крильчатки продаються окремо - це нормальна економія, якщо дифузор цілий. Але враховуйте балансування: крильчатка з биттям розбовтає підшипник нового мотора за сезон. При зламаних защіпках дифузора чесніше брати блок у зборі.
Чому вентилятор молотить постійно, не вимикаючись? Типові причини: залипле реле, обрив датчика температури (блок вмикає аварійний режим), повітряна пробка в системі охолодження або реально забитий радіатор. Почніть з діагностики сканером - часто помилка вже висить.
Вентилятор не вмикається - це сам вентилятор? Не завжди. По черзі перевірте запобіжник, реле, датчик температури і розʼєм. Подайте 12 В напряму на мотор: крутиться - шукайте проблему в керуванні, мовчить - міняйте вентилятор.
