Тормозной диск ABS 18155

Плануєте заміну колодок? Заодно перевірте товщину дисків: їхній ресурс - 2-3 комплекти колодок, і часто розумніше поміняти все разом, ніж повертатися до гальм через півроку. Гальмівні диски ABS 18155 на UCAR підбираються за VIN або оригінальним номером за кілька хвилин.

Технічні характеристики

Переваги

• Перфоровані й насічені диски краще охолоджуються, але їхній ресурс коротший за гладкі
• Вентильовані диски відводять тепло на 30-40% ефективніше за суцільні і стоять на передній осі більшості авто
• Мінімальна товщина вибита на торці диска - після її досягнення проточка заборонена, тільки заміна
• Задні диски з інтегрованим барабаном ручника мають окремі колодки стоянкового гальма - перевірте їх стан під час заміни
• Транспортне мастило з нового диска змивається гальмівним очисником перед установкою - інакше перші гальмування будуть «мильними»

Застосування і сумісність

Найнадійніший спосіб підбору - оригінальний номер старого диска або запит за VIN: у каталозі UCAR 18155 автоматично звіряється з кросами ABS. Зверніть увагу на гальмівну систему: на одній моделі можуть стояти супорти ATE, TRW або Bosch з дисками різного діаметра. Якщо авто після рестайлінгу - рік випуску критичний, діаметр міг зрости на 8-16 мм. У сумнівних випадках сфотографуйте маркування на старому диску: виробники наносять розмір і мінімальну товщину прямо на чашку.

Часті питання

Чи треба щось робити з новим диском перед установкою? Так: змити транспортне покриття гальмівним очисником, якщо диск не має сухого антикорозійного шару. Заодно зачистіть маточину до чистого металу і нанесіть тонкий шар мідної чи керамічної пасти на посадковий поясок - але в жодному разі не на робочу поверхню.

Як зрозуміти, що диски пора міняти? Биття керма при гальмуванні, виражений буртик по краю понад 1 мм, глибокі борозни або сині плями перегріву. Головний критерій - товщина: якщо вона на мінімумі, вибитому на торці, диск під заміну незалежно від вигляду.

Скільки притираються нові диски? Приблизно 300 км помірної їзди без екстрених гальмувань. У цей період можливий легкий запах і слабша ефективність - це нормально, транспортне покриття вигорає, а поверхні притираються.