На дизелі не завжди треба міняти форсунку в зборі - зношений розпилювач міняється окремо і коштує в рази дешевше. Паливні форсунки Engitech ENT250848 на UCAR - це і форсунки в зборі, і розпилювачі за номером типу DLLA з корпуса. Головне - точний номер: розпилювачі сусідніх серій не взаємозамінні.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Engitech |
|---|
| Артикул | ENT250848 |
|---|
| Категорія | Паливні форсунки |
|---|
Переваги
- Бензинові форсунки зазвичай ідуть з новими ущільнювальними кільцями, дизельні - з шайбами під заміну обов'язково
- Нові форсунки повертають штатний розхід: забиті на 15-20% розпилювачі з'їдають зайвих 1-1,5 л на 100 км
- Розпилювач дизельної форсунки міняється окремо за номером типу DLLA - це в 2-3 рази дешевше за форсунку в зборі
- Електромагнітні і п'єзофорсунки не взаємозамінні навіть на одному моторі різних років - звіряйте тип за номером
- Після заміни дизельних форсунок на багатьох моторах потрібно прописати корекційні коди (IMA/ISA) сканером
- Дизельні форсунки Common Rail працюють з тиском 1600-2500 бар - тут критична заводська якість плунжерної пари
- Перевірка зворотного зливу на дизелі за 15 хвилин показує проблемну форсунку без зняття з мотора
Застосування і сумісність
Форсунки підбирають за кодом двигуна і роком випуску: навіть у межах однієї моделі мотори різних років мають форсунки з різною продуктивністю і роз'ємами. Для дизелів звірте маркування на корпусі старої форсунки - тип (Common Rail, насос-форсунка), виробник системи і повний номер. Для бензинових важлива продуктивність (cc/min), опір обмотки (високоомні 12-16 Ом чи низькоомні 2-5 Ом) і посадка в рампу. Найнадійніше - VIN або номер зі старої форсунки; сумніваєтесь - надішліть фото маркування менеджеру UCAR.
Часті питання
Чи треба міняти форсунки комплектом? Бензинові бажано, дизельні Common Rail - можна поодинці, але з обов'язковим прописуванням коду нової форсунки в ЕБУ. Головне правило: після заміни продуктивність по циліндрах не повинна відрізнятися більш ніж на 5%.
Як зрозуміти, що форсунки забиті, без розбирання? Ознаки: тремтіння на холостих, провали при різкому газі, розхід виріс на 10-15%, запах незгорілого пального. Точну відповідь дає перевірка на стенді: різниця продуктивності між форсунками понад 5-7% - привід для чистки чи заміни.
Чому дизель після заміни форсунок працює жорстко? Швидше за все, не прописані корекційні коди форсунок в ЕБУ - мотор ллє паливо за старими поправками. Пропишіть коди сканером; якщо не допомогло, перевірте зворотний злив: різниця по циліндрах покаже проблемну форсунку.
