Гальмівні колодки ABS 36611 можна купити в Україні на UCAR з підбором під ваш кузов і гальмівну систему. Колодки — витратник номер один у гальмах: саме фрикційна суміш визначає, за скільки метрів авто зупиниться на мокрому асфальті.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ABS |
|---|
| Артикул | 36611 |
|---|
| Категорія | Гальмівні колодки |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Довжина, мм | 205 |
|---|
| Ширина, мм | 102 |
|---|
| Товщина, мм | 49 |
|---|
| Сторона установки | сзади |
|---|
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
|---|
| Вага, кг | 0.7 |
|---|
Переваги
- Товщина фрикційного шару нових колодок — 10–12 мм, мінімально допустима — 2–3 мм
- Ресурс передніх колодок — 30–50 тис. км, задніх — 60–80 тис. км при спокійній їзді
- Якісна колодка має рівномірну суміш без раковин, протишумну пластину і скоси (шамфери) на краях
- У комплекті зазвичай 4 колодки на вісь, у багатьох — датчик зносу або монтажні пластини
- Керамічні суміші менше пилять і тихіші, низькометалеві — краще тримають температуру
- Перші 200–300 км після заміни колодки притираються — уникайте екстрених гальмувань
Застосування і сумісність
Колодки підбираються не за моделлю авто, а за гальмівною системою: один кузов може комплектуватися супортами ATE, TRW або Bosch з різними колодками. Тому спершу перевірте виробника і діаметр диска або звірте 36611 за VIN у каталозі ABS. Геометрія має збігатися повністю: довжина, висота, товщина і форма вушок — колодка «майже підходить» не підходить. Врахуйте датчик зносу: він буває вбудований у колодку, окремий або взагалі відсутній залежно від комплектації.
Часті питання
Чи треба міняти колодки на обох колесах? Тільки парою на всій осі — обидва колеса одночасно. Різний коефіцієнт тертя зліва і справа дає занос при екстреному гальмуванні, а це вже питання безпеки, не економії.
Скільки ходять гальмівні колодки? Передні — 30–50 тис. км, задні дискові — 60–80 тис. км, барабанні — до 100 тис. км. У місті з пробками знос швидший у 1,5–2 рази, ніж на трасі.
Чому нові колодки скриплять? Перші 200–300 км — нормальне явище притирання. Якщо скрип не зник: перевірте, чи змащені напрямні супорта і чи стоять протискрипні пластини — без них навіть якісні колодки резонують.
