Паливні насоси Hoffer 7507208 можна купити в Україні на UCAR з перевіркою застосовності до вашого двигуна за VIN або кодом моделі. Робочий насос тримає стабільні 3-4 бари в рампі - без провалів на розгоні і довгого запуску вранці.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Hoffer |
|---|
| Артикул | 7507208 |
|---|
| Категорія | Паливні насоси |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Оснащение / оборудование | для автомобилей без автономного отопления |
|---|
| Рабочее давление [бар] | 2.5 |
|---|
| Производительность [л/ч] | 150 |
|---|
| Вид топлива | Дизельное топливо |
|---|
Переваги
- Електричні занурювальні насоси для інжектора видають 3-4 бари, механічні для карбюратора - 0,2-0,3 бари: конструкції не взаємозамінні
- Турбінний тип крильчатки працює тихіше і довше за роликовий - до 200 тис. км ресурсу
- Продається і повний модуль з колбою та датчиком рівня, і окрема вставка-моторчик - вставка дешевша у 2-3 рази
- Сітка грубого очищення в комплекті - обовʼязково міняється разом з насосом, стара задушить новий за місяць
- Якісний насос охолоджується паливом, тому їзда з рівнем нижче чверті бака скорочує його життя
- Після установки перевірте тиск у рампі манометром: відхилення понад 0,5 бара від норми - привід шукати причину далі
Застосування і сумісність
Підбирайте насос за VIN або кодом двигуна: навіть в одній моделі бензинова і дизельна версії, а також різні роки, мають різні тиски і розʼєми. Звіряйте продуктивність (л/год), робочий тиск і тип фішки - Hoffer 7507208 у картці товару має ці параметри. Якщо берете вставку замість модуля, перевірте діаметр посадки і напрямок штуцера. Для авто на ГБО насос підбирається так само за бензиновою специфікацією - газова гілка його не замінює.
Часті питання
Які симптоми вмираючого паливного насоса? Довгий запуск, провали при розгоні під навантаженням, гучне виття з-під заднього сидіння. Фінальна стадія - двигун глохне на ходу і не заводиться. Перевіряється замером тиску в рампі: на більшості інжекторів норма 3-4 бари.
Скільки ходить паливний насос? Якісний електричний насос живе 150-250 тис. км. Ресурс ріжуть їзда з порожнім баком, брудне пальне і забитий фільтр - насос працює з перевантаженням і перегрівається.
Чи обовʼязково міняти сітку і фільтр разом з насосом? Так, обовʼязково. Стара забита сітка змусить новий насос працювати на межі, і він піде за старим за кілька місяців. Фільтр тонкого очищення міняється тоді ж - це 10 хвилин роботи при вже знятому модулі.
