






Клапан - деталь, де рахують соті міліметра: биття стрижня понад 0,02 мм чи розбита фаска зводять нанівець весь ремонт головки. Тому Dr Motor DRM2935R перед замовленням на UCAR варто звірити за чотирма розмірами: тарілка, довжина, стрижень, канавки під сухарі.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Dr Motor |
| Артикул | DRM2935R |
| Категорія | Клапани двигуна |
Після обриву ГРМ замовляйте не лише загнуті клапани: перевірте напрямні втулки на люфт (допуск близько 0,1 мм), сідла на розбиття і поршні на сліди ударів. Часто вигідніше взяти повний комплект клапанів на мотор, ніж двічі розбирати головку. Сумніваєтесь у застосовності - надішліть код двигуна менеджеру UCAR, звіримо вручну.
Чому при обриві ГРМ гне клапани і чи на всіх моторах? На більшості сучасних моторів поршень у верхній точці заходить у зону відкритого клапана - при обриві ременя вони зустрічаються. Безвтикові двигуни з проточками в поршнях цього не бояться, але їх меншість. Чи «втиковий» ваш мотор, дізнається пошуком за кодом двигуна.
Чи можна замінити тільки один клапан? Технічно так, але якщо мотор пробіг понад 150 тис. км, розумніше міняти комплектом хоча б на одному циліндрі, а після обриву ременя ГРМ - усі загнуті плюс перевірка решти на биття. Різниця у зносі фасок дасть нерівномірну компресію.
Чому важливо регулювати теплові зазори після заміни? Малий зазор - клапан не закривається повністю і прогорає, великий - стукіт і знос кулачків. На моторах без гідрокомпенсаторів зазор виставляють шайбами або гвинтами, типово 0,15-0,25 мм на впуску і 0,25-0,35 мм на випуску - точні цифри дивіться у мануалі.
| Категория товара | Клапаны В каталог |
| Бренд (торговая марка) | Dr Motor В каталог |
| Артикулы производителя | DRM2935R |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
