Швидка зарядка працює тільки в парі: адаптер з Power Delivery плюс кабель, розрахований на відповідний струм. Дешевий шнур ріже 30-ватну зарядку до 10 Вт - беріть Brevia 53120BUCC1 з заявленою потужністю на UCAR, і телефон набере 50% за пів години.
Переваги
- Type-C to Lightning з підтримкою PD заряджає iPhone утричі швидше за старий шнур від USB-A
- Посилена обплітка витримує тисячі циклів перегинання - критично для салону, де кабель постійно гнеться
- Для пасажирів заднього ряду беріть 2-3 м - коротший просто не дотягнеться від гнізда
- Кабелі Type-C to Type-C на 60 Вт заряджають сумісний смартфон з 0 до 50% приблизно за 30 хвилин
- Кутовий (Г-подібний) конектор менше навантажує гніздо телефона в тримачі
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Brevia |
|---|
| Артикул | 53120BUCC1 |
|---|
| Категорія | USB-кабелі для телефонів |
|---|
Застосування і сумісність
Для CarPlay і Android Auto по дроту потрібен кабель з повноцінними жилами даних - шнур «тільки зарядка» магнітола просто не побачить. Довжину для дзеркалення беріть до 1,2 м: на довших кабелях частіше зриви звʼязку. Якщо конект нестабільний, спершу спробуйте інший кабель - це найдешевша діагностика.
Часті питання
Чим відрізняється кабель на 30 Вт від 60 Вт? Перерізом жил і допустимим струмом: 60-ватний тримає 3 А при 20 В без нагріву. Для смартфона зі швидкою зарядкою 25-45 Вт беріть кабель із запасом - на 60 Вт. Слабший шнур телефон не зламає, але вріже швидкість зарядки.
Чи можна залишати кабель у машині на морозі і в спеку? Кабель з термостійкою ізоляцією - так, робочий діапазон типово -20...+70 °C. Дешевий ПВХ на морозі дубіє і тріскається на перегинах, а на сонці липне. Не залишайте конектор під прямим сонцем на панелі - пластик деформується.
Що краще - кабель 1 м чи 2 м? Для тримача на торпедо - 1-1,2 м: не провисає і не заважає. Для пасажирів ззаду - 2-3 м. Памʼятайте: що довший кабель, то більші втрати - для швидкої зарядки і дзеркалення краще коротший.
