






Мотор крутить, але не схоплює, а з-під панелі чути клацання - класика мертвого реле паливного насоса. Перш ніж міняти сам насос, перевірте реле: це 5 хвилин і в рази менші гроші. TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.42.097 на UCAR підбирається за номером зі старого корпусу.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
| Артикул | 08.42.097 |
| Категорія | Реле |
| Характеристики | |
| для оригинального номера | 61 36 8 373 700 |
| Напруга, В | 12 |
| Функция реле | Пневматический компрессор |
Перевірте призначення: реле паливного насоса, вентилятора, свічок розжарювання і переривник поворотів зовні бувають однаковими, а всередині - різні схеми і струми. Орієнтуйтеся на схему в кришці монтажного блока або мануал авто. Для 24-вольтових вантажівок і автобусів беріть реле саме на 24 В - 12-вольтове там довго не проживе.
Чому реле виходить з ладу? Три причини: підгоряння контактів від іскри при комутації, обрив або міжвитковий пробій котушки, окислення виводів від вологи. Прискорюють фінал перевантаження по струму - наприклад, підсівший насос тягне більше номіналу і палить контакти.
Чи можна поставити реле на більший струм? Так, запас по струму - це плюс: контакти працюватимуть з меншим нагрівом і довше проживуть. Головне, щоб збігалися розпіновка, напруга і тип корпусу. А от реле на менший струм ставити не можна - контакти згорять за кілька вмикань.
Що означають цифри 30, 85, 86, 87 на корпусі? Це стандарт DIN 72552: 30 - вхід силового живлення, 87 - вихід на споживач, 85 і 86 - котушка керування. У 5-контактних додається 87a - нормально замкнутий вивід. Схема з цифрами намальована прямо на корпусі реле.
| Категория товара | Реле До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | TRUCKTEC AUTOMOTIVE До каталогу |
| Артикулы производителя | 08.42.097, 0842097 |
| для оригинального номера | 61 36 8 373 700 |
| Напряжение [В] | 12 |
| Функция реле | Пневматический компрессор |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
