Установка супорта - це ще й прокачування контуру: свіжий DOT 4, послідовність від дальнього колеса, на авто з ESP - інколи через діагностику. Замовляючи ABS 726122 на UCAR, одразу додайте гальмівну рідину і мастило для напрямних - зробите все за один підхід.
Переваги
- Закислий штуцер прокачування - типова причина заміни супорта цілком: зривається грань або ламається корпус
- Різниця температури дисків понад 30-50 °C між сторонами осі - точний маркер клину супорта
- Супорт без скоби дешевший на 20-40% - якщо стара скоба і напрямні живі, це чесна економія
- Після установки обов'язкове прокачування контуру і 5-10 плавних гальмувань для приробки колодок
- Відновлені заводом супорти проходять опресовку тиском - на відміну від гаражної переборки
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ABS |
|---|
| Артикул | 726122 |
|---|
| Категорія | Гальмівний супорт |
|---|
Застосування і сумісність
Якщо берете супорт замість давно мертвого, перевірте суміжне: стан шланга, напрямних, колодок і диска. Ставити новий вузол зі старими закислими напрямними - значить отримати клин уже з іншого боку. Менеджер UCAR допоможе зібрати повний комплект під ваш кузов - від супорта до мастила і гальмівної рідини.
Часті питання
Педаль стала м'якою після заміни - це нормально? Одразу після робіт - так, поки колодки не притерлися і система не прокачана до кінця. Якщо через 100-200 км педаль досі провалюється, шукайте повітря в контурі або підтікання на з'єднаннях - це не можна ігнорувати.
Ремонтувати супорт ремкомплектом чи міняти? Якщо дзеркало циліндра без задирів і корозії - ремкомплект (манжета, пильовик) вирішує питання за помірні гроші. Але поїдене корозією дзеркало або закислий поршень - це заміна: переборка дасть повторний клин за кілька місяців.
Чи можна їздити з підклинюючим супортом? Небезпечно і дорого: перегрітий диск веде, рідина в контурі може закипіти, а витрата пального росте на 1-2 л. Постійний перегрів заодно добиває ступичний підшипник і колодки. Плануйте ремонт одразу після діагностики.
