При капремонті рахуйте не поштучно, а комплектом: повний набір прокладок двигуна виходить дешевшим і закриває все від піддона до клапанної кришки. Звірте DRM300216S з каталогом Dr Motor за кодом мотора - і на UCAR отримаєте набір, де кожен контур на своєму місці.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Dr Motor |
|---|
| Артикул | DRM300216S |
|---|
| Категорія | Прокладки |
|---|
Переваги
- Якісна прокладка має рівний контур без задирок, чіткі отвори і однорідний матеріал без розшарувань
- Каталожна товщина витримується з точністю до 0,05 мм - критично для дизелів з підбором за виступом поршня
- Прокладка ГБЦ тримає до 100+ бар тиску згоряння і перепади температур від -30 до +250 °C
- Гумові прокладки з FPM (вітон) не розкисають від сучасних синтетичних олив, на відміну від дешевого NBR
- Затяжка тільки динамометричним ключем за схемою і в кілька проходів - особливо для ГБЦ
- Більшість сучасних прокладок ставляться насухо - герметик потрібен лише там, де прямо вказує виробник
- Верхній комплект прокладок закриває ремонт ГБЦ без розбирання низу мотора - зручно при заміні тільки головки
Застосування і сумісність
Прокладки навісного обладнання (помпа, термостат, дросель) часто уніфіковані в межах сімейства моторів, а от ГБЦ і піддон - строго індивідуальні. Перевіряйте застосування Dr Motor DRM300216S за VIN через електронний каталог або питайте підбір на UCAR. Зверніть увагу на матеріал пари: на алюмінієвий і чавунний блок можуть іти різні прокладки навіть при однакових розмірах.
Часті питання
Що входить у верхній комплект прокладок і коли його брати? Верхній комплект (head set) - це все для ремонту ГБЦ: прокладка головки, клапанної кришки, колекторів, сальники клапанів, часто сальник розподілвала. Беріть його при заміні або шліфовці головки без розбирання низу. Повний комплект (full set) додає піддон, сальники колінвала і прокладки низу - варіант для капремонту.
Що таке товщина прокладки ГБЦ і як її вибрати? На дизелях прокладки випускаються в 2-3 товщинах, вибір залежить від виступу поршнів над блоком - його міряють індикатором при ремонті. Маркування - насічки або отвори на краю прокладки. Ставити «як була» можна лише якщо блок і ГБЦ не шліфувалися.
Чи міняти болти ГБЦ разом з прокладкою? Так, якщо болти тягнуться «на розтяг» (TTY) - а це більшість сучасних моторів. Такі болти одноразові: при повторній затяжці вони не дають потрібного зусилля, і прокладку проб'є знову.
