Свист під капотом на розгоні, млява тяга і чорний дим - типові ознаки тріщини в трасі наддуву. JP Group 1117706100 повертає герметичність системи і паспортний тиск турбіни вже в день заміни.
Переваги
- Знижує витрату палива на 5-10% порівняно з дірявим патрубком
- Гарантія на деталь і консультація механіка UCAR при монтажі
- Підбір за VIN виключає помилку з розміром і формою
- Еластичність збережена навіть на морозі до -40 °C
- Точна геометрія: патрубок стає на штатні місця без підгонки
- Відправка з UCAR у день замовлення по всій Україні
- Герметичні з'єднання: тиск наддуву без втрат по всій трасі
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | JP Group |
|---|
| Артикул | 1117706100 |
|---|
| Категорія | Патрубок наддуву |
|---|
Застосування і сумісність
Якщо сумніваєтесь, чи стане JP Group 1117706100 на ваш мотор - залиште VIN у коментарі до замовлення, і UCAR підтвердить застосовність до відправки.
Часті питання
Як зрозуміти, що Патрубок наддуву час міняти? Слухайте свист або шипіння під навантаженням, дивіться на млявий розгін, підвищену витрату і чорний дим. Огляньте деталь: тріщини, здуття, розшарування біля хомутів - привід замовляти заміну.
Після заміни патрубка помилка наддуву не зникла. Чому? Перевірте сусідні ділянки траси: інші патрубки, інтеркулер, датчик тиску і актуатор турбіни. Скиньте помилку сканером - якщо P0299 повертається, шукайте другу точку витоку димогенератором.
Чи можна їздити з тріснутим патрубком наддуву? Доїхати до СТО - так, їздити тижнями - ні. Мотор втрачає до 15-20% потужності, зростає витрата, а через тріщину всередину летить нефільтрований пил, який зношує турбіну.
