Маточина - вузол, на якому буквально тримається колесо, тому люфт тут не «доїздимо», а привід до заміни. Маточина колеса Honda 42200TRNH61 можна купити на UCAR з доставкою по Україні за 1-2 дні, застосовність по моделях і роках - у картці товара.
Переваги
- Затягування осьової гайки тільки динамометричним ключем: перетяг убиває новий підшипник за 5-10 тис. км
- Ресурс справної маточини з підшипником - 100-150 тис. км, на розбитих дорогах менше
- Комплектні болти або гайка кріплення зазвичай одноразові і часто йдуть у коробці - перевіряйте комплектацію
- Сучасні маточини йдуть у зборі з підшипником (HUB-2, HUB-3) - заміна без преса, прикрутив і поїхав
- Якісна маточина має термооброблені посадкові поверхні і биття фланця не більше 0,03-0,05 мм
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Honda |
|---|
| Артикул | 42200TRNH61 |
|---|
| Категорія | Маточина колеса |
|---|
Застосування і сумісність
Маточини з пасивним і активним датчиком ABS зовні майже близнюки, але не взаємозамінні: без магнітного енкодера система не побачить швидкість колеса. Перевірити кільце можна звичайним магнітом або тестовою карткою, яка показує сектори намагнічування. Якщо модель випускалась і з ABS, і без, у каталозі будуть обидві версії - дивіться уважно на 42200TRNH61.
Часті питання
Можна затягнути осьову гайку без динамометричного ключа? Не варто. Момент затягування зазвичай 150-300 Нм залежно від авто, і перетяг «від душі» руйнує преднатяг підшипника. Плюс більшість осьових гайок одноразові - після відкручування ставте нову.
Можна міняти тільки підшипник, а не маточину в зборі? На старих конструкціях з окремим підшипником - так, але потрібні прес і оправки, бо зусилля запресування сягає тонн. Маточини в зборі розбирати немає сенсу: підшипник до них окремо не постачається, а перепресування вбиває геометрію. Порахуйте з вартістю роботи - вузол у зборі часто виходить дешевше.
Чи треба міняти маточини парою? Не обов'язково, але якщо пробіг за 100 тис. км і одна вже загула - друга зазвичай на підході. На практиці парну заміну роблять, щоб не платити двічі за роботу з розбиранням.
