






Помпи системи охолодження SIL PA512P можна купити в Україні в каталозі UCAR з підбором за VIN - так ви точно не переплутаєте версії помпи для різних моторів однієї моделі. Помпа ганяє антифриз по контуру, і її відмова за лічені хвилини доводить двигун до перегріву, тож економити на цьому вузлі - погана ідея.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | SIL |
| Артикул | PA512P |
| Категорія | Помпи системи охолодження |
| Характеристики | |
| ? шкива [мм] | 68 |
| Версия | pulley H. 24,5 mm |
| Кількість зубців | 21 |
Помпа підбирається за VIN або кодом двигуна - саме мотор, а не модель авто, визначає версію. Один кузов може мати 3-4 різні помпи залежно від об'єму, року і типу приводу (ремінь ГРМ, окремий ремінь, електропомпа). Звіряйте кількість зубів шківа, форму крильчатки і фланця з каталожними даними SIL PA512P. На моторах після рестайлінгу помпи часто не взаємозамінні зі старими - перевіряйте дату випуску авто в застосовності.
Чому нова помпа трохи «пітніє» перші дні? Легке запотівання біля дренажного отвору перші 100-200 км - норма: керамічне ущільнення притирається. Але краплі, що падають на захист, або падіння рівня - уже дефект, з таким їздити не можна.
Пластикова крильчатка - це завжди погано? Ні, сучасні композитні крильчатки штатно стоять на багатьох моторах з конвеєра і ходять свій ресурс. Проблема дешевих підробок - крихкий пластик, що розсипається від перепадів температур, а не матеріал сам по собі.
Що ще перевірити при заміні помпи? Термостат, кришку розширювального бачка (тримає тиск 1,1-1,5 бар) і стан патрубків. Якщо мотор уже перегрівався - переконайтеся, що радіатор не забитий, інакше нова помпа не врятує.
| Категория товара | Насос системы охлаждения (помпа) В каталог |
| Бренд (торговая марка) | SIL В каталог |
| Артикулы производителя | PA512P |
| ? шкива [мм] | 68 |
| Версия | pulley H. 24,5 mm |
| Число зубцов | 21 |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Штрихкод [EAN] | 8019738669474 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
