Ремкомплекти колісного гальмівного циліндра Autofren D3601 можна купити в Україні з доставкою в інтернет-магазині UCAR. Комплект манжет і пильників повертає герметичність робочого циліндра барабанних гальм без заміни вузла цілком.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Autofren |
|---|
| Артикул | D3601 |
|---|
| Категорія | Ремкомплекти колісного гальмівного циліндра |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Сторона установки | задний мост |
|---|
| Діаметр, мм | 19 |
|---|
| Тормозная система | LUCAS |
|---|
Переваги
- Манжети з EPDM-гуми стійкі до DOT 3/4 і температур від -40 до +120°C
- Ремонт утричі-вчетверо дешевший за новий циліндр при тому ж результаті на неушкодженому дзеркалі
- У повний комплект входять манжети, пильники, а часто і поршні з пружиною - звірте склад перед покупкою
- Точний діаметр манжети критичний: типові розміри 15,87-22,2 мм з кроком менше міліметра
- Свіжі пильники захищають дзеркало циліндра від води і пилу - головних причин задирів
- Ремонт виправданий лише при чистому дзеркалі: раковини і задири глибші 0,1 мм - тільки заміна вузла
Застосування і сумісність
Ремкомплект підбирається за діаметром циліндра, який вказаний у каталозі або вибитий на корпусі: поширені 17,46, 19,05, 20,64 і 22,2 мм (дюймові розміри в метричному записі). Один діаметр може застосовуватися на десятках моделей, тому кросс-номери працюють добре, але звіряйте і кількість манжет - циліндри бувають одно- і двопоршневі. Перед покупкою розберіть і огляньте дзеркало циліндра: якщо є корозійні раковини, замовляйте одразу циліндр у зборі. Після ремонту система прокачується, а колодки перевіряються на замаслення.
Часті питання
Чи можна відремонтувати один циліндр, а другий не чіпати? Технічно можна, але гальмівники радять обслуговувати вісь парою: другий циліндр того ж віку потече наступним. Розбирання те саме, а ремкомплект коштує недорого - розумніше зробити обидва боки за один підхід.
Що робити з колодками, на які потрапила гальмівна рідина? Міняти: фрикційна накладка вбирає рідину, і відмити її неможливо - коефіцієнт тертя вже не відновиться. Барабан достатньо знежирити гальмівним очисником.
Як прокачати барабанні гальма після ремонту? Стандартна схема від найдальшого колеса до найближчого: помічник качає педаль, ви стравлюєте повітря через штуцер. Слідкуйте за рівнем у бачку і завершіть перевіркою: педаль має бути пружною у верхній третині ходу, без провалів.
