Масляный фильтр Febi Bilstein 32548

Перед замовленням фільтра звірте три речі: різьбу, діаметр ущільнювального кільця і тиск перепускного клапана - зовні однакові корпуси часто мають різну начинку. Febi Bilstein 32548 на UCAR перевіряється за застосовністю прямо в картці товару - це швидше і надійніше, ніж міряти старий фільтр лінійкою.

Технічні характеристики

Переваги

• Гофрування з рівним кроком складок використовує всю площу шторки - фільтр не «сліпне» половиною поверхні
• На корпусі spin-on надруковані момент і схема затягування - інструкція завжди перед очима
• Ущільнювальне кільце з фторкаучуку не дубіє від жару поруч із випускним колектором
• Якісна шторка тримає перепад тиску без розриву навіть на холодному запуску з густою оливою
• Перепускний клапан з правильним тиском відкриття рятує мотор на холодному запуску, коли олива густа

Застосування і сумісність

Тип фільтра визначає мотор: spin-on накручується цілком, картриджний живе у стакані на блоці. Плутанини між типами не буває, а от у межах типу - легко: висота корпуса, діаметр кільця, різьба. Підбирайте за кодом двигуна, а не за моделлю авто: один кузов міг іти з 3-4 моторами і різними фільтрами. Код двигуна є у свідоцтві про реєстрацію і на блоці.

Часті питання

Як відрізнити підробку? Розріжте старий після заміни: у підробки 30-40 складок замість 60-80, картонні торці замість металевих, кволий перепускний клапан. У нового дивіться на якість друку, рівність різьби і пружність ущільнювального кільця.

З яким моментом затягувати фільтр? Spin-on - від руки: 3/4-1 оберт після торкання кільцем площини, без ключа. Кришку картриджного корпуса - строго за моментом на ній, зазвичай 25 Нм: перетяг рве різьбу пластикової кришки.

Чи треба заливати оливу у фільтр перед установкою? У вертикально встановлений spin-on можна залити 50-100 мл - швидше з'явиться тиск. У горизонтальний не треба, розіллється. Головне - змастити ущільнювальне кільце свіжою оливою.