Підшипник маточини NTY KLT-KA-307 можна купити в Україні на UCAR - швидкий підбір за авто і чесні строки доставки. Це вузол, на якому крутиться колесо: справний підшипник працює безшумно, а зношений видає наростаючий гул, що змінюється в поворотах.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | NTY |
|---|
| Артикул | KLT-KA-307 |
|---|
| Категорія | Підшипник маточини |
|---|
Переваги
- Синюваті кільця розібраного підшипника - слід перегріву: шукайте причину в перетяжці гайки або підклиненому супорті, інакше новий помре так само
- Тримає вагу авто і бічні навантаження в повороті, забезпечуючи вільне обертання колеса без люфту
- Люфт перевіряється хитанням вивішеного колеса за точки 12 і 6 годин: відчутний стук - підшипник або кульова, розрізняють утриманням педалі гальма
- Підшипники HUB II/III у зборі з фланцем міняються без преса - відкрутити болти кріплення і поставити новий вузол за 30-60 хвилин
- Закритий дворядний підшипник не обслуговується - мастило закладене на весь строк служби
Застосування і сумісність
Розміри вирішують: внутрішній діаметр, зовнішній діаметр, ширина - три цифри, які знімаються штангелем зі старого підшипника за хвилину. Для підшипників з ABS додається четвертий параметр - магнітне кільце-енкодер з певною кількістю полюсів. Датчик з невідповідним енкодером дасть помилку ABS/ESP, хоча механічно все збереться.
Часті питання
Що таке підшипник з ABS-кільцем і як його не переплутати? У торець одного з сальників вбудоване магнітне кільце-енкодер, яке читає датчик швидкості колеса. Перевірити сторону можна, приклавши тонкий металевий предмет або спеціальну картку - магнітна сторона має дивитися на датчик.
Скільки можна їздити з гудячим підшипником? Від першого гулу до клину зазвичай 1-3 тис. км, але це лотерея. Заклинений на швидкості підшипник може заблокувати або відпустити колесо, тому міняйте одразу після діагностики.
Як зрозуміти, який підшипник гуде - лівий чи правий? У повороті навантажується зовнішній підшипник: якщо гул зникає в лівому повороті - винен правий, і навпаки. Для точності вивісьте колесо, покрутіть його рукою і послухайте, тримаючи пальці на пружині.
