Ривки АКПП на холодну, гудіння насоса ГУР, млява гідравліка навісного - часто це не агрегат вмирає, а фільтр забитий. Гідравлічні фільтри Ford 2269199 на UCAR підбирається за OEM-номером або кодом коробки. Міняйте його разом з робочою рідиною - інакше половина ефекту втрачається.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ford |
|---|
| Артикул | 2269199 |
|---|
| Категорія | Гідравлічні фільтри |
|---|
Переваги
- У комплектах з прокладкою піддона все для заміни лежить в одній коробці - без окремих доборів
- Магніт у частині фільтрів і піддонів збирає сталеву стружку ще до шторки
- Якісний фільтрувальний елемент має металеву армувальну сітку і не деформується при перепаді тиску
- Вбудований перепускний клапан рятує систему від масляного голодування, коли елемент уже забитий
- Опір потоку чистого елемента - 0.1-0.3 бар: фільтр не краде продуктивність насоса
- Тонкість фільтрації 10-25 мкм затримує продукти зносу, які найшвидше вбивають прецизійні пари насоса
Застосування і сумісність
Для гідравліки спецтехніки і ГУР звіряйте три речі: приєднання (різьба або посадка в стакан), напрямок потоку за стрілкою на корпусі і робочий тиск системи. Фільтр на всмоктувальній магістралі і напірний - різні деталі з різною міцністю корпусу. Каталоги виробників фільтрів дозволяють шукати за розмірами, якщо OEM-номер втрачено.
Часті питання
Потрібно міняти ущільнення разом із фільтром? Так, якщо кільце або прокладка йдуть у комплекті - ставте нові завжди. Старе ущільнення сідає і дубіє, а підтікання гідравліки під тиском 100+ бар з дрібної течі швидко стає серйозною.
Які симптоми забитого фільтра? Гудіння насоса, ривки і затримки перемикань АКПП, важке кермо на холодну, повільна робота гідравліки навісного обладнання. Якщо спрацьовує перепускний клапан, бруд іде в систему повз фільтр - тягнути з заміною не можна.
Де стоїть гідравлічний фільтр у ГУР? Найчастіше в бачку насоса - сітка або змінний елемент у горловині. На частині авто окремого фільтра немає взагалі - тоді чистоту тримають тільки заміною рідини кожні 60-80 тис. км. Якщо рідина ГУР потемніла і насос гуде - почніть саме з бачка.
