Комплект сцепления National CK9649

Якісний комплект зчеплення ходить 100-150 тис. км, а з акуратною лівою ногою - і більше. National CK9649 - це диск з демпферними пружинами, кошик з рівним зусиллям діафрагми і свіжий вижимний. Купуйте на UCAR комплектом - так дешевше і надійніше за добір частинами.

Переваги

• Шліци маточини оброблені з точним допуском - диск ходить по первинному валу без закусувань
• У версіях з компенсацією зносу педаль зберігає однакове зусилля весь ресурс комплекту
• Для авто з гідравлічним вижимним є набори з ЦВП у комплекті - не доведеться купувати циліндр окремо
• Заклепки накладок утоплені з запасом 1-1.5 мм - диск попередить про знос до контакту метал-метал
• Демпферні пружини в маточині диска гасять крутильні коливання і бережуть коробку

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Окрема історія - комплекти з маховиком: для дизелів з розбитим двомасом іноді вигідніше взяти конверсійний набір з одномасовим маховиком і посиленим демпферним диском. Це дешевше за новий двомас, але додає легку вібрацію на холостих - вирішувати вам. На UCAR є обидва варіанти, порівняємо кошториси під ваш мотор.

Часті питання

Чи можна поміняти зчеплення без зняття двигуна? На більшості авто КПП знімається окремо, а двигун лишається на опорах або підпирається знизу. Виняток - частина повнопривідних і поперечних V6, де простіше опустити підрамник цілком. Норма часу на СТО - 4-8 годин залежно від моделі.

Як зрозуміти, що зчеплення пора міняти? Основні ознаки: педаль схоплює у самому верху ходу, оберти ростуть без розгону (пробуксовка), запах гару після старту під навантаженням. Перевірка проста: на 4-й передачі з 60 км/год різко дайте газ - якщо оберти стрибнули, а швидкість ні, диск зношений.

Що робити з маховиком під час заміни? Звичайний маховик оглядають: задири, сині плями перегріву або вироблення понад 0,3 мм - привід проточити або замінити. Двомасовий маховик перевіряють на люфт і стук: якщо він розбитий, новий комплект зчеплення проживе недовго.