Патрубок системи охолодження Mazda LF4J15909C розрахований на 150+ тис. км у циклах нагрівання до 110-120 °C і зимового морозу до -40 °C. EPDM-суміш не дубіє і не тріскається від озону, тому шланг тримає герметичність увесь строк служби.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mazda |
|---|
| Артикул | LF4J15909C |
|---|
| Категорія | Патрубок системи охолодження |
|---|
Переваги
- Посадкові діаметри з точним допуском: хомут затягується герметично з першого разу
- Ресурс 150+ тис. км за штатної експлуатації
- Стійкість до антифризів G11, G12 і G13 без розшарування гуми
- Армування кордом тримає тиск у контурі до 2 бар без здуття
- Робочий діапазон від -40 до +125 °C без втрати еластичності
- Гладкий внутрішній шар не збирає накип і не звужує прохід
- Сумісність зі штатними хомутами і сусідніми патрубками
Застосування і сумісність
Не впевнені, чи стане Патрубок системи охолодження Mazda LF4J15909C на ваше авто? Надішліть VIN менеджеру UCAR - звіримо застосовність до оплати.
Часті питання
Що буде, якщо тягнути із заміною? Розрив шланга в дорозі: антифриз йде за 2-3 хвилини, температура летить за 120 °C, і далі - ведена ГБЦ і ремонт на десятки тисяч гривень. Патрубок дешевше поміняти планово.
Як перевірити, що LF4J15909C підійде на моє авто? Звірте номер зі старою деталлю або надішліть VIN менеджеру UCAR - перевіримо застосовність за каталогами до відправки.
Чи треба міняти антифриз при заміні патрубка? Якщо рідині менше 3-4 років і вона чиста - достатньо долити той самий тип до мітки. Каламутний або іржавий антифриз міняйте повністю, інакше новий шланг забруднюється зсередини.
