Коли дзеркало циліндра поїдене корозією, ремкомплект - гроші на вітер: через кілька місяців клин повернеться. Супорт AutoTechteile 1104219 у зборі коштує дорожче манжет, але ставиться за годину і працює як задумано. На UCAR можна взяти варіант зі скобою або без - залежно від стану старої.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AutoTechteile |
|---|
| Артикул | 1104219 |
|---|
| Категорія | Гальмівний супорт |
|---|
Переваги
- Новий супорт іде з поршнем, манжетами і пильовиками у зборі - без ризиків розточеного дзеркала циліндра
- Супорт без скоби дешевший на 20-40% - якщо стара скоба і напрямні живі, це чесна економія
- Закислий штуцер прокачування - типова причина заміни супорта цілком: зривається грань або ламається корпус
- Поршень з фенольного композиту менше передає тепло рідині - у пробках педаль стабільніша
- Штуцер прокачування із заводським захисним ковпачком не закисає роками
- Відновлені заводом супорти проходять опресовку тиском - на відміну від гаражної переборки
Застосування і сумісність
Супорт підбирають за VIN з урахуванням діаметра гальмівного диска - на одній моделі авто з дисками 280 і 320 мм стоять різні супорти і скоби. Ліві та праві не взаємозамінні: штуцер прокачування має дивитися вгору, інакше повітря з контуру не вигнати. Перевірте діаметр поршня (типово 38-60 мм), тип підведення магістралі і посадку датчика зносу, звіривши 1104219 за каталогом AutoTechteile. Якщо стара скоба з напрямними у нормі, можна брати супорт без скоби - це дешевше; менеджер UCAR підкаже доступні варіанти.
Часті питання
Чим змащувати напрямні і чи можна звичайним літолом? Тільки спеціальним мастилом для напрямних (силіконовим або синтетичним, стійким до 200+ °C і нейтральним до гуми). Літол і графітка роздувають гумові пильовики і розріджуються від нагріву - напрямні закиснуть ще швидше.
Чи можна їздити з підклинюючим супортом? Небезпечно і дорого: перегрітий диск веде, рідина в контурі може закипіти, а витрата пального росте на 1-2 л. Постійний перегрів заодно добиває ступичний підшипник і колодки. Плануйте ремонт одразу після діагностики.
Як зрозуміти, що супорт клинить? Машину тягне вбік при гальмуванні або розгоні, диск з одного боку гарячіший (перевірте безконтактним термометром - різниця понад 30-50 °C показова), колодки з одного колеса стерті помітно швидше. Запах гару і накат гірший за звичайний - теж він.
