Стартер WAI 551.536.123.130

Заміна стартера - це зазвичай 2-3 болти, силовий дріт і керуючий роз'єм, але половина успіху - чисті контакти. Зачистіть посадкову площину і клеми до металу, і новий WAI 551.536.123.130 закрутить мотор як слід. Мінусову клему АКБ перед роботою знімайте обов'язково.

Переваги

• Редукторні стартери дають більший крутний момент при меншій вазі та споживаному струмі
• Втягувальне реле з масивними мідними п'ятаками комутує 300-400 А без підгоряння контактів
• Загартовані зуби бендикса не зализуються об вінець маховика до кінця ресурсу
• Контроль на стенді за струмом холостого ходу і моментом відсіює брак до продажу
• Штатний роз'єм керування стає у фішку проводки без переробок і скруток
• Перед заміною стартера варто перевірити АКБ і маси - третина «поламок» стартера ними і виявляється

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Для авто з системою старт-стоп перевіряйте, що WAI 551.536.123.130 належить саме до посиленої серії - у них інші щітки, підшипники замість втулок і ресурс у 5-8 разів більший за звичайний. Зовні агрегати можуть бути схожі як близнюки, відрізняючись лише індексом у номері. Якщо в картці немає прямої вказівки на старт-стоп, уточніть застосовність у менеджера UCAR до замовлення.

Часті питання

Скільки ходить стартер? У середньому 100-150 тис. км, у таксі та міському режимі з частими запусками - менше. Старт-стоп системи використовують посилені стартери, розраховані на 300-400 тис. циклів.

Скільки триває заміна стартера? Залежить від доступу: на більшості авто це 1-2 години знизу з ями або підйомника, але є мотори, де стартер захований під впускним колектором - там закладайте 3-5 годин. Уточніть розташування для свого двигуна до покупки, щоб правильно порахувати роботу.

Новий чи відновлений стартер брати? Заводсько відновлений агрегат з новими щітками, втулками і бендиксом ходить порівняно з новим і коштує на 30-40% дешевше. Головне - щоб відновлення було заводським, а не гаражним «почистили-пофарбували».