Клацання без обертання, млявий запуск на прогрітому моторі і металевий скрегіт при пуску - три типові сценарії вмираючого стартера. Перш ніж замовляти AS-PL S5518S, перевірте АКБ і маси, а якщо діагноз підтвердився - на UCAR є нові й відновлені агрегати з підбором за VIN.
Переваги
- Втягувальне реле з масивними мідними п'ятаками комутує 300-400 А без підгоряння контактів
- Планетарний редуктор знижує вагу сучасного агрегата до 3-4 кг проти 6-8 кг у прямоприводних
- Мідна обмотка якоря і статора тримає пускові струми без перегріву
- Штатний роз'єм керування стає у фішку проводки без переробок і скруток
- Посилені щітки і бронзові втулки - те, що відрізняє довгожителя від одноразового агрегата
- Контроль на стенді за струмом холостого ходу і моментом відсіює брак до продажу
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AS-PL |
|---|
| Артикул | S5518S |
|---|
| Категорія | Стартери |
|---|
Застосування і сумісність
Стартер підбирається за VIN або кодом двигуна з урахуванням типу КПП - версії під механіку й автомат нерідко різні. Ключові параметри звірки: потужність (кВт), кількість зубів бендикса, кількість і розташування кріпильних отворів, тип роз'єму керування. На той самий мотор з конвеєра ставилися стартери різних виробників, тому аналог AS-PL S5518S шукайте через крос-номери оригінального агрегата з таблички на корпусі. Для авто зі старт-стопом потрібен тільки посилений стартер відповідної серії - звичайний там живе кілька місяців.
Часті питання
Що важливо при встановленні? Зачистити посадкову площину до металу (через неї часто йде маса), протягнути силовий дріт з моментом, не перетискаючи клему, і перевірити зазор бендикс-вінець. Мінусову клему АКБ на час робіт - обов'язково зняти.
Скільки ходить стартер? У середньому 100-150 тис. км, у таксі та міському режимі з частими запусками - менше. Старт-стоп системи використовують посилені стартери, розраховані на 300-400 тис. циклів.
Чи є сенс ремонтувати старий стартер? Якщо зношені лише щітки або втулки - ремонт виправданий і недорогий. Але коли під заміну одразу бендикс, втягувальне реле і підшипники, кошторис підбирається до ціни заводсько відновленого агрегата, який до того ж перевірений на стенді. Рахуйте по дефектовці, а не за принципом «полагодимо якось».
