Міняти вентилятор найзручніше в зборі з дифузором: окремий моторчик дешевший, але балансування крильчатки і цілі защіпки дифузора важать більше. На UCAR є обидва варіанти - який саме AVA FT7560 потрібен, менеджер підкаже за фото старого блока.
Переваги
- Якісна крильчатка відбалансована - биття і вібрація на максимальних обертах означають скорий кінець підшипника мотора
- Напрямок потоку критичний: вентилятор перед радіатором штовхає повітря, за радіатором тягне - переплутати не можна
- Дифузор у комплекті спрямовує потік через усю площу радіатора - без нього ефективність падає до 40%
- Після заміни перевірте всі режими: обидві швидкості (або плавний розгін), увімкнення від кондиціонера і від датчика температури
- Продуктивність до 2000-3000 м³/год забезпечує охолодження в заторі при +35 °C з увімкненим кондиціонером
- У здвоєних блоках мотори працюють незалежно - діагностуйте кожен окремо, часто мертвий лише один
- Споживання мотора - 150-400 Вт: підгорілий роз'єм або просілі щітки збільшують струм і плавлять фішку
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AVA |
|---|
| Артикул | FT7560 |
|---|
| Категорія | Вентилятор охолодження |
|---|
Застосування і сумісність
Практичний алгоритм: зніміть фішку і порахуйте контакти (2, 3 або 4), зміряйте діаметр крильчатки лінійкою, знайдіть номер на моторчику чи дифузорі. Ці три пункти плюс VIN дають точний підбір. FT7560 звіряється із застосуванням у каталозі AVA, а якщо номер затертий - надішліть фото старого блока менеджеру UCAR.
Часті питання
Вентилятор не вмикається - це сам вентилятор? Не завжди. По черзі перевірте запобіжник, реле, датчик температури і розʼєм. Подайте 12 В напряму на мотор: крутиться - шукайте проблему в керуванні, мовчить - міняйте вентилятор.
Можна їздити з непрацюючим вентилятором? Тільки по трасі, де радіатор обдувається потоком. У місті мотор закипить за 10-20 хвилин затору. Тимчасовий лайфхак - увімкнути пічку на максимум, вона зніме частину тепла, але це рух до СТО, а не режим експлуатації.
Чи можна замінити тільки моторчик або крильчатку? Для багатьох моделей моторчики і крильчатки продаються окремо - це нормальна економія, якщо дифузор цілий. Але враховуйте балансування: крильчатка з биттям розбовтає підшипник нового мотора за сезон. При зламаних защіпках дифузора чесніше брати блок у зборі.
